A BMW lançou oficialmente o i3 totalmente elétrico, marcando a primeira vez que o icônico Série 3 se tornou totalmente elétrico. O novo modelo possui uma autonomia líder do setor de 559 milhas (900 km), superando os concorrentes e estabelecendo uma nova referência para desempenho de EV.
Plataforma Neue Klasse e principais recursos
O i3 é o segundo veículo construído na inovadora plataforma Neue Klasse da BMW, seguindo o SUV iX3. Esta plataforma utiliza uma arquitetura 800V Gen6 projetada especificamente para veículos elétricos. O i3 revive o nome do anterior hatchback elétrico da BMW (descontinuado em 2022) e se torna o menor EV da linha da marca.
Notavelmente, a BMW ultrapassou a Mercedes-Benz, trazendo o i3 ao mercado antes do seu modelo Classe C EQ. Um Audi A4 E-tron elétrico será lançado ainda nesta década, intensificando ainda mais a concorrência no segmento de veículos elétricos premium.
Lançamento Atrasado e Coexistência de Motor de Combustão
Apesar de oferecer o sedã elétrico i4 desde 2021, a BMW atrasou o i3 até que a tecnologia correspondesse ao desempenho de seu Série 3 movido a gasolina. A empresa continuará a vender o atual motor de combustão Série 3 juntamente com o i3, com uma grande atualização planeada para alinhar o modelo ICE com o design e a tecnologia da nova geração.
O i3 será lançado inicialmente em formato berlina, com uma variante Touring (carrinha) planeada para o futuro. Um M3 EV de alto desempenho também está em desenvolvimento, previsto pela mula de teste M HP BEV e com chegada prevista para 2028.
Bateria e desempenho de carregamento
O i3 possui uma bateria de 108 kWh de níquel-manganês-cobalto (NMC), que oferece um alcance excepcional de 559 milhas. Esta é uma melhoria significativa em relação ao iX3, apesar de utilizar a mesma bateria, graças ao perfil mais aerodinâmico do sedã.
Os engenheiros da BMW conseguiram isso integrando os bancos dianteiros diretamente na bateria, baixando a linha do teto e criando uma parte inferior da carroceria completamente lisa para um fluxo de ar ideal.
Ao carregar em uma estação de carregamento rápido DC com potência máxima de 400 kW, o i3 pode ganhar 400 quilômetros de alcance em apenas 10 minutos. O carregamento CA é suportado até 22kW.
Posição de mercado e concorrência
A autonomia alargada do i3 torna-o no EV com a maior autonomia disponível na Europa, superando o Mercedes-Benz EQS. Isto posiciona a BMW fortemente num mercado em rápida expansão, onde a ansiedade de autonomia continua a ser uma preocupação fundamental para muitos compradores.
O lançamento do i3 é um momento crucial para a BMW, solidificando o seu compromisso com a eletrificação, mantendo ao mesmo tempo o apelo do seu modelo mais vendido da Série 3. A concorrência está a aquecer, mas a BMW estabeleceu claramente um novo padrão de desempenho e praticidade no segmento de berlinas elétricas.
