O sedã elétrico da BMW, o i4, continua sendo uma opção atraente no mercado de veículos elétricos em rápida evolução, embora agora exista como uma variante única e simplificada. Enquanto modelos mais novos surgem no horizonte, o 2026 i4 eDrive35 oferece um equilíbrio entre desempenho, praticidade e recursos premium a um preço competitivo – mas enfrenta desafios em termos de alcance e refinamento interior.
The Pruned Lineup: Por que menos é mais
A BMW simplificou a linha i4 para 2026, mantendo apenas o modelo básico eDrive35. Esta decisão reflete dados de vendas, onde o nível de entrada representou 75% de todas as compras do i4 desde 2023. Este movimento sinaliza o foco da BMW na eficiência: por que manter opções que não vendem? No entanto, isso também significa que os compradores têm escolhas limitadas enquanto a BMW se prepara para a próxima geração de EVs “Neue Klasse”.
O eDrive35 agora custa US$ 88.900 antes das estradas, um aumento de US$ 3.000 em relação ao início de 2025. Apesar do aumento de preço, ele permanece abaixo do limite do Imposto sobre Automóveis de Luxo e se qualifica para isenções de Imposto sobre Benefícios Adicionais – vantagens para compradores de frotas.
Competição: variedade e valor no mix
Os rivais do i4 incluem o Volvo ES90 Plus Single Motor, que oferece mais autonomia (550 km +) por um preço semelhante (US$ 88.880). Opções mais acessíveis, como o MG IM5 Platinum RWD (US$ 69.990 para viagem) e o Tesla Model 3 Premium Long Range RWD (US$ 61.900) apresentam autonomias significativamente mais longas (655 km e 750 km, respectivamente). O Polestar 4 Long Range Single motor Plus (US$ 86.500) é outro concorrente com alcance de 620 km.
Espera-se que o próximo Neue Klasse i3 da BMW ultrapasse o i4 em alcance (800 km +), mantendo-se competitivo em preço, potencialmente tornando o i4 obsoleto em breve.
Interior: um passo abaixo na sensação premium
A cabine do i4 carece do luxo esperado da BMW, especialmente para um modelo básico. Os plásticos rígidos dominam o painel e os cartões das portas, prejudicando a experiência premium. A paleta interior em preto/alumínio parece monótona, embora opções de conhaque/madeira escura estejam disponíveis.
O interior é dominado por telas duplas: uma tela de instrumentos de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque de 14,9 polegadas. O sistema de infoentretenimento é rico em recursos, mas complexo, ocultando configurações essenciais nos menus. A conectividade do telefone sem fio é padrão, mas o carregador sem fio esquenta devido à falta de ventilação.
A ergonomia é típica da BMW: o volante é grande e revestido de couro, enquanto os bancos oferecem bom suporte, mas carecem de reforço. O armazenamento é adequado, embora o espaço para a cabeça e as pernas traseiros sejam limitados. O acabamento plástico se estende até os bancos traseiros, prejudicando a sensação premium.
O design liftback oferece um porta-malas generoso de 470 litros, superando facilmente o Toyota Camry em usabilidade, apesar da menor capacidade no papel. Não há armazenamento sob o capô, um descuido dado o espaço vazio sob a tampa.
Experiência de condução: competente, não emocionante
O i4 eDrive35 oferece uma experiência de condução suave e silenciosa com 210kW de potência e 400Nm de torque. Não é um sedã esportivo, apesar dos emblemas M. O carro prima pelo conforto e previsibilidade, tornando-o ideal para deslocamentos diários.
A qualidade do passeio é boa, com a suspensão absorvendo os solavancos de maneira eficaz. O controle da carroceria é sólido, embora a direção seja leve. O modo Sport aperta o chassi e afrouxa o controle de tração, permitindo um deslizamento traseiro controlado.
A travagem regenerativa é ajustável, com um modo “Adaptivo” que utiliza radar para manter uma distância de seguimento consistente – embora seja preciso habituar-se.
No entanto, o alcance do i4 (cerca de 370 km em testes no mundo real) é a sua maior fraqueza. Fica atrás de concorrentes como o Tesla Model 3, que oferece mais de 500 km com uma única carga. Os próximos EVs Neue Klasse da BMW prometem mais de 800 km, diminuindo ainda mais o apelo do i4.
Veredicto Final
O 2026 BMW i4 eDrive35 é um sedã elétrico capaz que oferece uma experiência de direção confortável e refinada. Ele oferece um equilíbrio entre desempenho, praticidade e recursos premium a um preço competitivo. No entanto, a sua gama limitada e os materiais interiores um tanto desanimadores impedem-no de se destacar num mercado concorrido. Com os modelos Neue Klasse da BMW no horizonte, a relevância do i4 a longo prazo permanece incerta.
