A Jaguar Land Rover (JLR) anunciou um recall de segurança significativo afetando 170.169 veículos híbridos na América do Norte. O recall decorre de uma falha técnica que pode causar perda repentina e total da força motriz enquanto o veículo estiver em movimento, representando sério risco à segurança do motorista e dos passageiros.
A causa técnica raiz
A questão centra-se no conversor DC-DC, um componente crítico que gerencia a energia elétrica dentro do veículo. As investigações revelaram que uma falha no software de controle de boost – envolvendo especificamente um microchip – pode causar falha no conversor.
Quando esta falha ocorre, o veículo sofre um desligamento elétrico rápido e em cascata:
– Aviso inicial: Dentro de 10 segundos após a falha, o motorista verá uma mensagem “Falha elétrica de parada segura detectada”.
– Falhas do sistema: À medida que o sistema de 12 volts perde a carga, os sistemas de segurança secundários — incluindo assistência para manutenção de faixa, controle de estabilidade e suspensão — podem funcionar mal ou exibir avisos.
– Desligamento total: Se o motorista continuar a operar o veículo, ele mudará automaticamente para ponto morto e parará por inércia. Eventualmente, o motor desliga, a tela central de infoentretenimento e o ar condicionado são desligados e até as luzes externas param de funcionar.
Esta sequência de eventos é particularmente perigosa se ocorrer a altas velocidades ou em condições de baixa visibilidade, pois o condutor perde a propulsão e a iluminação essencial.
Modelos afetados
O recall abrange uma ampla gama de SUVs de luxo e veículos elétricos produzidos entre 2019 e 2024. Os modelos afetados incluem:
- Land Rover:
Range Rover Velar (2021–2024)
Range Rover Evoque (2020–2023)
Range Rover Sport (2019–2024)
Range Rover (2020–2024) - Descoberta Esporte (2020)
- Descoberta (2021–2024)
- Defensor (2021–2024)
- Onça:
- I-Pace (2021–2024)
- E-Pace (2021–2022)
Um cronograma de segurança contestado
O caminho para esse recall destaca um ponto de atrito significativo entre a montadora e os reguladores federais.
A JLR identificou pela primeira vez o potencial problema em setembro de 2024. Nessa altura, a empresa inicialmente categorizou o problema como uma questão de satisfação do cliente em vez de um defeito crítico de segurança, observando que os sintomas progrediram gradualmente. No entanto, depois de receber mais relatórios em 2025, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) interveio.
A NHTSA esclareceu sua posição, afirmando que a perda de energia e iluminação constitui um defeito relacionado à segurança. Seguindo esta diretriz, a JLR decidiu emitir o recall formal. Os dados mostram que entre julho de 2019 e abril de 2026, a JLR recebeu 5.952 relatórios sobre substituições de conversores DC-DC. Embora nenhum acidente, ferimento ou incêndio tenha sido relatado até o momento, o potencial de colisão permanece alto.
Status atual e próximas etapas
No momento, A JLR ainda não desenvolveu uma solução permanente para a falha de software. A empresa está atualmente na fase de engenharia de desenvolvimento de uma correção e prometeu fornecer atualizações sobre o cronograma de reparo posteriormente.
Resumo: A JLR está fazendo recall de mais de 170.000 veículos devido a uma falha de software que pode provocar perda total de energia e iluminação. Embora nenhum ferimento tenha sido relatado, a empresa está trabalhando em uma solução técnica após pressão dos reguladores federais de segurança.
