A Maserati está preparando facelifts para os modelos GranTurismo e GranCabrio, apesar dos números de vendas desanimadores que colocam a marca abaixo da rival Ferrari em volume. A mudança ocorre num momento em que a empresa luta para ganhar força no mercado de luxo, comercializando apenas 7.900 veículos em 2025.
Enfrentando demanda fraca
A montadora italiana já reduziu os planos de produtos futuros, mas continua investindo em atualizações para sua linha existente. Fotos de espiões revelam protótipos camuflados em testes de inverno, indicando que uma atualização está em andamento. Essas reformas representam uma clara tentativa de revigorar o interesse em modelos que não atenderam às expectativas de vendas.
Ajustes de design e pequenas atualizações
Os protótipos apresentam um pára-choque dianteiro revisado com entradas de ar maiores e uma grade redesenhada. O difusor traseiro do GranCabrio Folgore também foi atualizado, enquanto o GranTurismo Trofeo ostenta lanternas traseiras transparentes. Espera-se que as mudanças internas sejam mínimas, provavelmente limitadas a novas opções de acabamento ou ajustes nas especificações devido a restrições orçamentárias.
Aproveitando a personalização
A estratégia da Maserati depende da personalização. A marca promove fortemente o seu programa de personalização BottegaFuoriserie, oferecendo cores e configurações interiores personalizadas. No entanto, esta abordagem ainda não melhorou significativamente os números de vendas. A empresa introduziu recentemente os especiais Meccanica Lirica, que incluem um sistema de escape redesenhado para o motor V6 Nettuno biturbo de 3,0 litros – uma medida para compensar a descontinuação da opção V8 anterior.
Mudança de produção e perspectivas futuras
A produção do GranTurismo e do GranCabrio foi transferida de Turim para a sede da Maserati em Modena, juntamente com o MC20. Esses modelos foram lançados em 2022 e 2024, respectivamente, mas têm enfrentado dificuldades para atrair compradores. Os modelos atualizados, esperados para o ano modelo de 2027, incluirão variantes com motor V6 (Modena, Trofeo) e totalmente elétrica (Folgore). A Maserati aposta que estes ajustes cosméticos e mecânicos menores serão suficientes para reacender o interesse do cliente.
Os facelifts são um risco calculado. Indicam o compromisso da Maserati com estes modelos, mas também reconhecem o seu atual fraco desempenho. Ainda não se sabe se essas mudanças serão suficientes para virar a maré.
