A Mercedes-AMG está preparando um SUV GLC elétrico de alto desempenho que superará significativamente o modelo padrão, com mais de 900 cavalos de potência. Este próximo carro-chefe aproveitará a tecnologia de transmissão de ponta apresentada pela primeira vez no protótipo experimental GT XX de 1.341 BHP, marcando um afastamento técnico substancial do GLC elétrico básico revelado no início deste ano.
Desempenho do motor triplo
O AMG GLC contará com uma configuração exclusiva de três motores: um motor de fluxo axial alimentando o eixo dianteiro e dois acionando as rodas traseiras. Esta configuração fornecerá uma potência superior a 900 CV – quase o dobro dos 489 CV padrão do GLC – posicionando-o como um concorrente direto do próximo Cayenne Turbo da Porsche, que deverá atingir até 980 CV com controlo de lançamento.
Dentro da linha AMG, este modelo se tornará o terceiro veículo mais potente até o momento e o SUV AMG mais potente, embora eventualmente seja superado pelo SUV GT de 1.000 cv com lançamento previsto para 2027.
Metas de aceleração e velocidade máxima
Os engenheiros da AMG têm como meta um tempo de 0-62 mph em 3,0 segundos, juntamente com uma velocidade máxima controlada de 155 mph. Estes números sublinham a intenção do veículo de oferecer um desempenho sem compromissos.
Avanços na tecnologia de baterias
Fundamental para o alto rendimento do GLC é a avançada tecnologia de bateria da AMG. Ao contrário do GLC EQ padrão, que utiliza células prismáticas, a variante AMG empregará células cilíndricas, oferecendo densidade de potência e gerenciamento térmico superiores.
Sistema de resfriamento direto
A bateria de 800 V do SUV incorporará um sistema de refrigeração direta, onde o líquido refrigerante flui ao redor de cada célula cilíndrica individual para manter as temperaturas operacionais ideais. Isto é essencial para sustentar as altas taxas de descarga exigidas pela configuração do motor triplo e permitir uma capacidade de carregamento consistente de 400 kW – uma melhoria de 70 kW em relação ao modelo padrão.
Gerenciamento térmico para uso em pista
O sistema de refrigeração avançado foi projetado para dissipar o calor rapidamente durante o uso exigente nas pistas, abordando uma limitação importante dos veículos elétricos de alto desempenho existentes. Ao gerir eficazmente o stress térmico, a AMG pretende garantir um fornecimento de potência consistente mesmo sob condições extremas.
O próximo AMG GLC representa um salto significativo no desempenho dos SUV elétricos, combinando tecnologia de bateria de ponta com um poderoso sistema de transmissão de três motores para oferecer aceleração excepcional, velocidade máxima e capacidades de desempenho sustentadas.
