A Nissan pretende expandir a sua linha de veículos de alto desempenho até 2028, gerando especulações sobre quais modelos receberão o cobiçado tratamento Nismo. Embora a maioria espere carros esportivos e sedãs, o sintonizador japonês Dynasty adotou uma abordagem diferente: uma reforma completa no estilo Nismo para a van Nissan Caravan decididamente nada esportiva.
A Transformação Visual
A conversão empresta diretamente detalhes de estilo do R35 GT-R Nismo descontinuado, exibido ao lado da van em fotos promocionais. O kit do Dynasty inclui uma extensão acentuada do pára-choque dianteiro com um divisor, saias laterais agressivas, pára-lamas alargados, um spoiler traseiro sutil e um difusor traseiro na mesma cor. Todos os componentes são feitos de plástico ABS com detalhes em vermelho Nismo e acabamento em preto brilhante.
A construção do exemplo ostenta um exterior azul-cinza que lembra o Stealth Grey do GT-R, completo com faróis escurecidos, acabamento cromado e rodas de liga leve pretas de sete raios. As molas rebatíveis completam a postura agressiva, transformando visualmente a van comercial em algo que lembra uma máquina de alto desempenho.
O desempenho permanece intocado
Apesar das mudanças exteriores dramáticas, a Dynasty não desenvolveu nenhuma atualização mecânica. A Caravan mantém seu desempenho padrão de van comercial, o que significa que não há melhorias no motor ou ajustes na suspensão. Continua a ser um veículo comercial ligeiro (LCV) com estrutura em escada, e o estilo por si só não pode mudar isso.
A opção de motor mais potente é um turbodiesel de 2,4 litros da Mitsubishi, produzindo 130 cavalos de potência e 273 lb-pés de torque, combinado com uma transmissão automática de sete velocidades. Os compradores podem escolher entre tração traseira ou tração nas quatro rodas, mas o trem de força permanece inalterado.
Divisão de custos
Para compradores japoneses, a conversão custa o seguinte: ¥ 85.800 ($ 560) para o divisor dianteiro, ¥ 82.500 ($ 540) para degraus laterais, ¥ 54.780 ($ 360) para extensões de pára-lama, ¥ 82.500 ($ 540) para o difusor traseiro, ¥ 60.500 ($ 390) para o spoiler traseiro e ¥ 10.780-18.480 ($ 70-120) para decalques.
Aplicam-se custos adicionais às rodas e suspensão rebaixada, que não estão incluídas no kit básico. A conversão centra-se inteiramente na estética, oferecendo uma homenagem visual ao GT-R Nismo sem quaisquer atualizações reais de desempenho.
A conversão do Nissan Caravan Nismo destaca o apelo duradouro do estilo de alto desempenho, mesmo quando aplicado a veículos que nunca alcançarão o desempenho subjacente. É uma prova do poder das modificações visuais na cultura automotiva.
