A administração Trump está propondo uma revisão significativa do programa federal de carregadores de veículos elétricos (EV), pressionando por uma mudança completa para componentes fabricados internamente. O secretário de transportes, Sean Duffy, está buscando expandir a isenção de interesse público “Buy America”, aumentando o conteúdo doméstico exigido em carregadores de veículos elétricos de 55% para 100%.
Cadeia de suprimentos e implicações de custos
Esta mudança apresentaria grandes desafios à atual cadeia de fornecimento de carregadores de veículos elétricos. Alcançar 100% de conteúdo nacional provavelmente exigiria uma reestruturação extensa, o que poderia aumentar os custos de produção e limitar a disponibilidade de opções de carregadores. A administração argumenta, no entanto, que os fabricantes têm capacidade de adaptação.
Preocupações com a segurança nacional
A medida é enquadrada como uma medida para fortalecer a produção nacional, criar empregos e proteger a segurança nacional. Autoridades federais citam preocupações sobre vulnerabilidades de segurança cibernética em componentes de carregadores de veículos elétricos fabricados no exterior. A Administração Rodoviária Federal (FHA) destacou riscos de segurança mais amplos na infra-estrutura dos EUA, incluindo o potencial de vigilância ou sabotagem através de rádios celulares incorporados em dispositivos como sinais de trânsito.
A administração acredita que esta mudança impedirá que o dinheiro dos contribuintes subsidie adversários estrangeiros, ao mesmo tempo que garante a segurança dos carregadores fabricados nos EUA.
Implementação e Próximas Etapas
A regra proposta aplica-se apenas a projetos financiados pelo governo federal e permanece sujeita a um período de comentários públicos antes da finalização. A secretária Duffy afirmou que a medida visa “colocar a América em primeiro lugar”, liberando a produção nacional e salvaguardando os interesses nacionais.
Os efeitos a longo prazo desta política permanecem incertos, mas poderá remodelar o panorama de carregamento de VE nos EUA, dando prioridade à produção nacional em detrimento da relação custo-eficácia ou da eficiência da cadeia de abastecimento. Isto levanta questões sobre a rapidez com que os fabricantes podem ajustar-se e se o aumento dos custos impedirá a adopção de VE.
