A Renntech, um proeminente sintonizador da Mercedes-Benz, está se preparando para lançar um renascimento altamente exclusivo do icônico cupê C126 SEC, movido por um enorme motor V12 de 7,5 litros e um recurso inesperado: uma caixa manual de sete velocidades. Este projeto, apelidado de SEC V12 Sledgehammer, presta homenagem aos modelos “Hammer” de alto desempenho da década de 1980, ao mesmo tempo que ultrapassa os limites da restauração moderna.
O motor: uma versão moderna de um clássico
No coração do Sledgehammer está uma versão reprojetada do Mercedes M120 V12, o motor que impulsionou o CLK GTR e o Pagani Zonda. A Renntech aumentou o deslocamento para 7,5 litros, aumentando a produção para 650 cavalos de potência e 650 lb-pés de torque. O motor inclui cabeçotes personalizados de comprimento igual, componentes internos forjados, cabeçotes de cilindro com portas CNC e sistemas avançados de admissão/exaustão – garantindo desempenho e um som distinto.
Por que um manual? A Conexão Pagani
O elemento mais marcante desta construção é a escolha de uma caixa manual de sete velocidades. Embora incomum em carros modernos de alto desempenho, esta decisão não é arbitrária. A escolha da Renntech reflete a configuração usada pela Pagani, outro fabricante que utiliza motores Mercedes-AMG V12. A caixa de câmbio em si provavelmente é proveniente de empresas especializadas como a Xtrac, conhecida por transmissões manuais de última geração. Este movimento é significativo porque atende aos entusiastas que preferem o envolvimento direto de um manual em um grand tourer potente com tração traseira.
Estilo Agressivo e Produção Limitada
A Renntech está transformando a aparência do C126 SEC com um kit de carroceria personalizado. O design incorpora painéis laterais mais largos, grades frontais revisadas, um capô exclusivo e melhorias aerodinâmicas como um difusor traseiro e spoiler. O carro também contará com rodas forjadas personalizadas de 19 polegadas e freios atualizados. Apenas 12 exemplares da marreta SEC V12 serão produzidos em todo o mundo, tornando-o um veículo excepcionalmente raro e desejável.
Personalização de interiores e cronograma
Os clientes terão total controlo sobre o interior, com acesso a uma vasta gama de materiais e acabamentos. Os detalhes de preço não foram revelados, mas o primeiro veículo concluído está previsto para ser entregue em 2027. Este projeto representa uma fusão do luxo clássico da Mercedes-Benz com a moderna engenharia de desempenho, visando um nicho de mercado de colecionadores e entusiastas exigentes.
O SEC V12 Sledgehammer demonstra o compromisso da Renntech em ultrapassar os limites do que é possível no ajuste automotivo, combinando potência bruta com envolvimento do motorista de uma forma raramente vista hoje.
