A mais recente entrada da Subaru no mercado de veículos elétricos, o Uncharted, é essencialmente uma versão elétrica do Crosstrek – embora fortemente influenciada pela engenharia da Toyota. Embora o design e o interior compartilhem semelhanças com o Toyota CH-R, a Subaru ajustou claramente a experiência de direção para oferecer um veículo que parece distintamente…Subaru.
O que você precisa saber
O Uncharted vem em três versões: Premium, Sport e GT. O modelo Premium básico tem tração dianteira e oferece 221 cavalos de potência, enquanto os acabamentos Sport e GT oferecem tração nas quatro rodas e 338 cavalos de potência mais robustos. A compensação pela produção mais alta é o alcance ligeiramente reduzido, mas para muitos entusiastas do Subaru, a atualização de desempenho vale a pena.
Desempenho e alcance
O Premium com tração dianteira possui uma autonomia de 308 milhas, enquanto os acabamentos Sport e GT oferecem 287 e 273 milhas, respectivamente. Todos os modelos possuem uma porta de carregamento NACS, com carregamento rápido DC capaz de levar a bateria de 10% a 80% em cerca de 28 minutos. Embora não seja o carregamento mais rápido do mercado, é competitivo para um veículo construído com arquitetura de 400 volts.
Interior e recursos
No interior, a cabine do Uncharted se baseia fortemente na linguagem de design da Toyota, com uma tela sensível ao toque padrão de 14,0 polegadas controlando todos os menus e displays. Apesar disso, a Subaru equipou o veículo com um generoso conjunto de recursos padrão, incluindo bancos do motorista com ajuste elétrico de 10 posições, controle de temperatura de zona dupla, bancos dianteiros aquecidos e carregadores duplos de telefone sem fio. Notavelmente, os bancos dianteiros estão entre os mais confortáveis que a Subaru já produziu.
Capacidade fora de estrada
A Subaru colocou o Uncharted à prova em um percurso off-road e os resultados foram impressionantes. Com 8,2 polegadas de distância ao solo e peso inferior a 4.500 libras, o crossover elétrico lidava com gritos, subidas e terrenos irregulares com facilidade. Embora não seja destinado a off-road extremo, o Uncharted pode enfrentar com segurança condições mais desafiadoras do que a maioria dos compradores de veículos elétricos jamais encontrará.
Dinâmica de direção
Na calçada, a afinação do Subaru brilha. O Uncharted exibe subviragem previsível, mas responde à modulação do acelerador. O veículo é surpreendentemente divertido de dirigir, tornando-o mais do que apenas um carro básico de transporte regional.
Qual guarnição escolher?
O acabamento Premium com tração dianteira, embora seja o mais acessível por US$ 36.445, não possui o caráter Subaru com tração nas quatro rodas. O ponto ideal é o Uncharted Sport, a partir de US$ 41.245, com autonomia de 285 milhas e uma experiência de direção mais envolvente. Para aqueles que buscam luxo, o acabamento GT de US$ 45.245 adiciona recursos atualizados, como sistema de som Harman Kardon e assentos ventilados, embora ao custo de algum alcance devido às rodas maiores.
O resultado final
O Subaru Uncharted é um crossover elétrico atraente que combina a engenharia da Toyota com a dinâmica de direção divertida do Subaru. Embora a influência da Toyota seja inegável, a Subaru consolidou o caráter suficiente para tornar o Uncharted uma opção válida para aqueles que procuram um EV acessível, capaz e surpreendentemente divertido.
