O Vauxhall Astra Electric oferece a experiência familiar do Astra – conforto, praticidade e valor – num pacote elétrico. Embora não ofusque os rivais EV dedicados, oferece um ponto de entrada atraente para motoristas que procuram um carro familiar elétrico simples e acessível. As recentes reduções de preços tornam-no mais competitivo e agora é muitas vezes mais barato do que a versão híbrida plug-in.
Design Familiar, Energia Elétrica
O mais recente Astra, lançado em 2021, é um hatch familiar elegante e bem equipado. A variante elétrica mantém esse apelo, oferecendo os mesmos estilos de carroceria (incluindo uma carrinha Sports Tourer um pouco mais cara) com o benefício adicional de zero emissões de escape. É o primeiro Astra disponível totalmente elétrico, juntando-se aos modelos existentes a gasolina e híbridos plug-in.
Desempenho e alcance
Atualmente, o Astra Electric apresenta um único motor e bateria: um pacote de íons de lítio de 54 kWh alimentando uma unidade de tração dianteira de 154 cv. Os testes no mundo real mostram um alcance de cerca de 240 milhas, próximo da reivindicação oficial do WLTP de 260 milhas. Carregar de 20% a 80% leva cerca de 26 minutos usando um carregador de 100kW. Embora não seja líder em velocidade, é adequado para deslocamentos diários e viagens mais longas.
Experiência de condução
O Astra Electric dá prioridade ao requinte em detrimento da emoção. Ele tem um comportamento perfeito, anda bem e é mais silencioso do que seus equivalentes a gasolina ou híbridos. No entanto, a resposta do acelerador pode ser lenta e o sistema de travagem regenerativa não é tão refinado como alguns rivais. Alcança um equilíbrio entre o ágil Renault Megane e o suave VW ID.3, oferecendo uma condução confortável e previsível.
Preços e custos operacionais
A Vauxhall tornou o Astra Electric mais atraente ao reduzir os preços, permitindo-lhe qualificar-se para o Electric Car Grant (ECG) do governo do Reino Unido. Isto reduz o custo inicial, tornando-o uma opção viável tanto para compradores privados como para condutores de automóveis empresariais. Os prémios de seguro são mais elevados do que os dos modelos a gasolina, mas as emissões zero significam um imposto mais baixo sobre benefícios em espécie.
Interior e tecnologia
O interior do Astra Electric é moderno e bem equipado. Os recursos padrão incluem um display digital do motorista de 10 polegadas, uma tela sensível ao toque central de 10 polegadas e carregamento de telefone sem fio em níveis mais altos. Embora sejam usados alguns plásticos mais baratos, o design geral é limpo e funcional. O sistema de infoentretenimento não é o mais rápido, mas dá conta do recado.
Depreciação e valor de longo prazo
Espera-se que o Astra Electric retenha cerca de 38% do seu valor original após três anos, um pouco menos do que alguns concorrentes como o Skoda Elroq. No entanto, continua a ser uma opção prática e acessível para aqueles que dão prioridade à poupança de custos a longo prazo em detrimento do valor de revenda.
Concluindo, o Vauxhall Astra Electric é um EV sensato e completo que proporciona uma experiência de condução familiar a um preço competitivo. Não é o EV mais empolgante do mercado, mas se destaca pela praticidade, conforto e valor.
