A Volkswagen está se preparando para entrar no competitivo mercado de pequenos veículos elétricos com o ID Polo, um modelo crucial construído na nova plataforma MEB+ compartilhada com carros irmãos como o Cupra Raval. Este movimento é significativo porque traz as principais marcas da Volkswagen para um segmento em rápido crescimento, dominado por rivais como o Renault 5, o Mini Cooper e o Kia EV3.
Raízes Compartilhadas, Identidade Distinta
Para acelerar o desenvolvimento e reduzir custos, a Cupra assumiu a liderança na engenharia de plataformas e chassis para os EVs MEB Entry (incluindo ID Polo, ID Cross e Skoda Epiq). Todos os quatro modelos serão produzidos na fábrica da Seat em Martorell, Espanha.
Apesar desses componentes compartilhados, a Volkswagen insiste que o ID Polo não é apenas um Raval rebatizado. A empresa afirma que os principais parâmetros para o chassis foram definidos pela Volkswagen para garantir o seu comportamento único, com afinação, refinamento e estilo de suspensão específicos concebidos em Wolfsburg.
Projetado por fãs, para fãs
A equipe por trás do ID Polo inclui entusiastas da Volkswagen que se autodenominam e que deliberadamente infundiram no carro as principais qualidades da marca. O design reflete de perto o conceito ID 2all, apresentando características de design reconhecíveis da Volkswagen, como pilares C robustos e cavas das rodas.
Os engenheiros concentraram-se em equilibrar a praticidade com uma experiência de condução autenticamente Volkswagen. A suspensão, com suportes MacPherson na frente e uma traseira multi-link com amortecedores passivos, proporciona um isolamento impressionante e uma condução suave sobre solavancos – um nível de refinamento raro em pequenos EVs. A direção é direta, a entrega de potência é suave e o manuseio é previsível, inclinando-se para a familiar subviragem da tração dianteira.
Uma experiência de direção madura
O ID Polo não foi projetado para ser emocionante, mas sim agradavelmente divertido. O modelo padrão oferece uma experiência geral sólida, enquanto a próxima versão do GTI com 223 cv oferecerá ajustes adicionais de desempenho. Mesmo na sua forma básica, espera-se que o ID Polo concorra diretamente com rivais como o Renault 5 em termos de preço (a partir de £ 22.000) e tamanho.
Um curto test drive perto de Barcelona confirmou um potencial alcance real de 230-250 milhas, embora os números oficiais ainda estejam pendentes. O ID Polo combina maturidade, equilíbrio e praticidade, tornando-o uma escolha tranquilizadoramente sólida entre um campo lotado de pequenos EVs.
Parece familiar, dirige como um VW
Talvez o aspecto mais marcante do ID Polo seja a facilidade com que ele faz a transição do Polo movido a gasolina. A falta de ruído do motor é a única revelação real – caso contrário, a experiência de dirigir é notavelmente semelhante.
O ID Polo da Volkswagen oferece a sensação clássica, equilíbrio e maturidade da marca, tornando-o um forte concorrente no mercado de pequenos veículos elétricos. Ele combina uma experiência de direção agradável com praticidade decente e uma sensação tranquilizadora de solidez.
