A Xiaomi está a reforçar a sua posição no mercado de veículos eléctricos (EV) com foco na personalização e sistemas avançados de assistência ao condutor. A empresa revelou recentemente um serviço de pintura personalizado, lançando uma edição “Crystal Purple” do seu SUV YU7 Max no Salão do Automóvel de Guangzhou de 2025. Esta mudança ocorre no momento em que a Xiaomi continua a desafiar líderes de veículos elétricos estabelecidos como a Tesla, com os números de vendas de outubro indicando um forte impulso.
Personalização e especificações de desempenho
O novo programa de personalização da Xiaomi promete 100 opções de cores exclusivas ao longo de três anos, atraindo compradores que buscam exclusividade. As variantes de pintura especial custam cerca de US$ 1.540, com complementos premium, como ouro 24K ou acabamentos em fibra de carbono, disponíveis para maior personalização.
O próprio YU7 Max vem em configurações de tração nas duas rodas (2WD) e tração nas quatro rodas (4WD). A versão 2WD entrega 235 kW com um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 5,88 segundos e uma autonomia CLTC de 835 km. Os modelos 4WD oferecem desempenho mais potente, com opções que variam de 365 kW (0-100 km/h em 4,27 s) a 508 kW (0-100 km/h em 3,23 s). Estas versões de topo também possuem capacidades de carregamento rápido: 10-80% em apenas 12 minutos com uma taxa de carregamento de 5,2C, totalizando 620 km de autonomia em 15 minutos. A suspensão pneumática fechada de câmara dupla proporciona até 222 mm de distância ao solo.
Segurança aprimorada e assistência ao motorista
A Xiaomi também lançou melhorias significativas em seu sistema de assistência ao motorista, Xiaomi HAD Enhanced, por meio de uma atualização over-the-air (OTA) no Xiaomi HyperOS 1.11. Esta atualização inclui frenagem automática de emergência em baixa velocidade (LAEB/RAEB) operando em velocidades de até 30 km/h em marcha à ré, detectando pedestres, veículos e veículos de duas rodas. O sistema AEB cobre agora uma faixa de velocidade mais ampla, de 1 a 135 km/h, reconhecendo obstáculos estáticos, como paredes e barreiras.
O novo recurso Mis-Acceleration Inhibition (MAI) evita acelerações indesejadas, suprimindo a saída de potência durante a aplicação incorreta acidental do pedal. Em velocidades mais elevadas (80-135 km/h), o sistema oferece assistência de direção de emergência (AES) para evitar colisões, realizando até duas manobras evasivas e priorizando a frenagem quando possível. O motorista permanece no controle, com o sistema substituindo apenas quando necessário.
A combinação de personalização, desempenho e recursos avançados de segurança posiciona a Xiaomi como um concorrente sério no cenário de veículos elétricos em rápida evolução. O impulso agressivo da Xiaomi no mercado automotivo reflete uma tendência mais ampla em direção a veículos personalizados, com os fabricantes oferecendo cada vez mais opções exclusivas para atrair compradores.
