Land Rover Discovery Sport официально снят с производства.
Производство завершится в декабре 2026 года. После этого модель исчезнет с рынка.
Завод в Хилууде (Великобритания) не закрывается, а меняет профиль. Предприятие переключится на выпуск моделей следующего поколения Jaguar Land Rover на новой модульной платформе Electrified Modular Architecture (EMA). Однако для покупателей в США эти новости звучат острее. Discovery Sport был входным билетом в мир роскошных внедорожников Land Rover. С его уходом порог цен бренда резко поднимается.
Почему Land Rover прекращает выпуск модели
Представитель Land Rover подтвердил эти сроки изданию Motor1. Формально это решение укладывается в стандартный жизненный цикл автомобиля, но реальная история кроется в стратегическом сдвиге. Завод в Хилууде переходит с платформ, ориентированных на ДВС, на поддержку архитектуры EMA. Эта платформа является ключевой в электрическом будущем бренда. Discovery Sport, построенный на устаревших архитектурах, не вписывается в этот план развития.
Запасы продолжают поступать в дилерские центры. В США Land Rover будет продавать Discovery Sport, пока не распродадут имеющиеся запасы. Но новые заказы? По сути, они закрыты. Официальной информации о прямой замене пока нет. Автомобильный производитель не сообщил ни слова о том, чем будет заполнена эта ниша.
Ценовой шок: Range Rover Evoque занимает место лидера по доступности
Давайте поговорим о деньгах.
Discovery Sport остается бестселлером с момента запуска более десятилетия назад. Он предлагал владение Land Rover по цене, которую многие могли оправдать. Без него Range Rover Evoque становится самой дешевой моделью бренда.
Стартовая цена Evoque составляет $51 275. Это примерно на $100 дороже, чем стоил Discovery Sport. Звучит незначительно? На деле это не так. Если учесть соотношение цены и возможностей, скачок оказывается существенным. Вы теряете объем грузовой полки, практичность и универсальность ради ничтожной разницы в стоимости. Стоит ли Evoque такой замены? Для практичного покупателя математика не сходится.
На смену приходит Range Rover GT
Если вы думаете, что Land Rover просто сбрасывает старое, посмотрите на новинки. На прошлой неделе бренд представил Range Rover GT.
Это резкое отклонение от традиций. GT построен на платформе EMA. Сначала модель выйдет в виде полностью электрического автомобиля, позже появится версия с полным гибридом. Но самое интересное — это форма кузова.
Крыша имеет купеобразный силуэт. Автомобиль стоит низко. Он выглядит меньше как брутальный внедорожник Land Rover и больше как высокосидящий электрический универсал Jaguar. Он ломает устоявшиеся каноны. Это стильный, современный автомобиль, явно рассчитанный на другую аудиторию, чем Discovery Sport. Производство будет налажено в Великобритании, как и для Evoque, и для уходящего Discovery Sport.
Урезанная линейка
Интерьер GT выполнен в минималистичном стиле. Панель приборов доминируют два экрана. Тонкий дисплей для цифровой приборной панели. Более крупный — для мультимедийной системы. Никаких физических кнопок. Никакого визуального шума. Только технологии.
«Land Rover готовится к будущему. Платформа EMA станет основой для нескольких upcoming моделей».
Эта цитата из резюме статьи на Motor1 хорошо передает стратегию бренда. Компания сбрасывает старую кожу. Ресурсы концентрируются на новых моделях, построенных на архитектуре EMA. Новая модель начального уровня, скорее всего, появится, чтобы заполнить нишу, оставленную Discovery Sport. Но до тех пор сегмент доступных роскошных кроссоверов в линейке Land Rover стал тоньше и дороже.
Что выбрать: электрический Land Rover с кузовом купе или практичный компактный внедорожник? Этим вопросом дилерам придется ответить в ближайшее время. Часы тикают до исчерпания декабрьских запасов. Как только они закончатся, эра доступных утилитарных Land Rover закончится.
