Audi Australia рассматривает возможность предложения подключаемой гибридной (PHEV) версии своего недавно представленного третьего поколения компактного внедорожника Q3, а также потенциальных высокопроизводительных моделей. Менеджер по планированию продуктов компании, Питер Страдвик, подтвердил, что хотя PHEV не доступен на момент запуска, Q3 e-hybrid — фирменное обозначение PHEV от Audi — рассматривается.
Тенденции рынка и потребительский интерес
Решение зависит от оценки потребительского спроса на альтернативные силовые установки. Audi наблюдает растущий интерес к гибридным технологиям, что подтверждается успехом PHEV в таких моделях, как A5 Sedan и Q8 TFSI e. Бренд внимательно изучает реакцию клиентов на мягкий гибрид Q3, прежде чем переходить к более широкой электрификации модельного ряда. Этот осторожный подход отражает общемировую тенденцию в отрасли: автопроизводители тестируют готовность рынка к PHEV и электромобилям, прежде чем полностью их внедрять.
Текущие варианты силовых установок
Новая Q3 выходит на рынок с тремя вариантами двигателей: 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый мягкий гибрид, развивающий 110 кВт/250 Нм, 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 кВт/320 Нм и более мощный 2,0-литровый двигатель с 195 кВт/400 Нм. Последний почти соответствует характеристикам моделей Audi «S», разгоняясь до 100 км/ч за 5,7 секунды.
Возможность подключаемого гибрида
Добавление PHEV-версии не было бы технически сложной задачей. Q3 использует платформу Volkswagen Group MQB Evo, общую с такими моделями, как Cupra Terramar VZe и Volkswagen Tiguan eHybrid, которые используют аналогичную 1,5-литровую турбированную PHEV-силовую установку. Общая архитектура упрощает потенциальное расширение гибридной линейки Audi в Австралии.
Перспективы производительности
Audi не исключает появления новой RSQ3, несмотря на то, что модель первого поколения выходит из производства. Текущая высокопроизводительная Q3 оснащена 2,5-литровым турбированным пятицилиндровым двигателем мощностью 294 кВт/480 Нм, который также устанавливается на RS3. Страдвик отметил, что если подобная силовая установка станет доступной, Audi будет рада предложить ее в Австралии. Спрос на высокопроизводительные внедорожники остается высоким, и RSQ3 нового поколения может удовлетворить этот рынок.
Компания в настоящее время предлагает три двигателя во всех вариантах кузова, что больше, чем предыдущие два, и уверена в успешном запуске. Любые дальнейшие расширения будут оцениваться на основе доступности и реакции клиентов.
«В этот раз у нас три двигателя во всех вариантах кузова; ранее в наличии было только два двигателя, поэтому мы довольны составом на момент запуска.»
— Питер Страдвик, менеджер по планированию продуктов Audi Australia
В заключение, Audi Australia открыта для расширения линейки Q3 как электрифицированными, так и высокопроизводительными вариантами, но придерживается взвешенного подхода, основанного на рыночном спросе и доступности силовых установок. Компания будет следить за реакцией клиентов на мягкий гибрид Q3 и продолжать оценивать будущие возможности.
