На автосалоне в Пекине 2026 года компания BYD официально представила Atto 3 третьего поколения. Презентация состоялась в необычное время: всего через месяц после запуска в Великобритании рестайлинговой версии «Evo» (модели второго поколения).
Такая стремительная последовательность говорит о том, что BYD отказывается от мелких итеративных обновлений и переходит на полностью новую платформу, призванную конкурировать с тяжеловесами индустрии.
Смена масштаба: нацеленность на Tesla Model Y
Самым значимым изменением в новом Atto 3 стали его физические габариты. Если предыдущие итерации были компактными семейными кроссоверами, то третье поколение существенно выросло в размерах:
— Длина: увеличилась почти на 200 мм
— Высота: увеличилась на 60 мм
— Ширина: увеличилась на 20 мм
— Колесная база: удлинилась на 50 мм
Увеличивая эти параметры, BYD выводит Atto 3 из сегмента компактных SUV напрямую на территорию Tesla Model Y. Этот рост является стратегическим шагом для захвата большей доли рынка среднеразмерных электрических кроссоверов — самого конкурентного сегмента в индустрии электромобилей.
Дизайн и технологии: от «обтекаемости» к премиальности
Эстетическая концепция автомобиля претерпела полную трансформацию. Мягкие, округлые линии предыдущего поколения сменились более целеустремленным и агрессивным дизайном.
Улучшения экстерьера
- Изысканный стиль: Новая модель отличается более внушительной передней частью с крупными воздухозаборниками, скрытыми дверными ручками и более стремительной оптикой. Автомобиль отошел от «пластикового» облика старых моделей.
- Продвинутые системы сенсоров: Лидар, установленный в верхней части лобового стекла, обеспечит работу системы автономного вождения «God’s Eye» («Божий глаз»), что подтверждает намерение BYD конкурировать на рынке высокоуровневых систем помощи водителю.
- Фирменная оптика: Задняя часть оснащена светящимся логотипом BYD, интегрированным в характерный рисунок из переплетающихся световых узлов.
Интерьер и практичность
Салон сменил вектор в сторону минималистичной высокотехнологичной эстетики, схожей с решениями конкурентов, таких как XPeng и Leapmotor.
* Премиальные материалы: В интерьере используются элементы с эффектом металла, 256 цветов контурной подсветки и панорамная стеклянная крыша единой конструкции.
* Умное хранение: BYD сделала ставку на практичность, предложив 39 зон для хранения по всему салону, включая две панели для беспроводной зарядки и подставку на приборной панели.
* Внушительный объем багажника: Увеличение колесной базы привело к резкому скачку полезного объема. Вместимость багажника выросла до 750 литров, что является огромным шагом вперед по сравнению с 490 литрами в недавно выпущенной модели Evo.
Аккумулятор нового поколения и возможности зарядки
Под капотом Atto 3 установлена вторая версия аккумулятора Blade Battery от BYD. Эта технология важна не только из-за емкости; она разработана для работы в связке с новыми сверхбыстрыми зарядными станциями компании мощностью 1500 кВт (Flash Chargers).
Хотя конкретное время зарядки Atto 3 еще не опубликовано, сама технология революционна. Для сравнения: флагманский Denza Z9GT от BYD может зарядиться с 10% до 97% всего за 9 минут. Это колоссальный прорыв по сравнению с текущим Atto 3, которому для стандартной подзарядки требуется около 25 минут.
Характеристики и доступность на рынке
На китайском рынке Atto 3 будет предлагаться в двух вариантах силовой установки (согласно циклу тестирования CLTC):
1. Стандартный запас хода: аккумулятор 57,5 кВт⋅ч, мощность 268 л.с., запас хода — примерно 540 км (336 миль).
2. Увеличенный запас хода: аккумулятор 68,5 кВт⋅ч, мощность 322 л.с., запас хода — примерно 630 км (392 мили).
Примечание: Данные показатели запаса хода основаны на китайском цикле CLTC; европейским покупателям следует ожидать более низких значений после пересчета по более строгому стандарту WLTP.
Когда модель появится в Европе?
Поскольку модель второго поколения «Evo» только-только поступила в автосалоны Великобритании, третье поколение Atto 3 не является ближайшей новинкой для западных рынков. Отраслевые эксперты ожидают его появления в конце 2026-го или, возможно, в начале 2027 года.
Заключение: Новый BYD Atto 3 представляет собой фундаментальную эволюцию — от бюджетного электромобиля к более крупному и технологически продвинутому конкуренту. Увеличивая габариты и скорость зарядки, BYD позиционирует себя как серьезного игрока, способного бросить вызов доминированию таких гигантов, как Tesla.
