Ожидаемый китайский рынок с нетерпением ждет появления BYD Song Ultra EV, среднеразмерного кроссовера, который поступит в продажу по удивительно конкурентоспособной стартовой цене 180 000 юаней (приблизительно 26 050 долларов США). Это делает автомобиль серьезным претендентом на быстрорастущем китайском рынке электромобилей. Новая модель может проехать до 710 километров (441 миля) на одной зарядке по стандартам CLTC и оснащена мощным одномоторным электроприводом, развивающим до 270 кВт (362 л.с.).
Корректировка цены и цели продаж 🎯
Первоначально сообщалось о ценовом диапазоне от 31 840 до 37 630 долларов США. Однако недавнее подтверждение от китайского медиа-издания Autohome показало, что окончательная цена будет ближе к 26 050 долларам США. Эта корректировка соответствует амбициозной цели BYD – превысить 20 000 ежемесячных продаж Song Ultra EV. Эта агрессивная ценовая политика ясно показывает намерение BYD захватить значительную долю рынка.
Дизайн и размеры 📐
BYD Song Ultra EV – довольно крупный автомобиль: длина составляет 4850 мм (190,9 дюйма), ширина – 1910 мм (75,2 дюйма), высота – 1670 мм (65,7 дюйма), а колесная база – 2840 мм (111,8 дюйма). Несмотря на длину, автомобиль имеет два ряда сидений благодаря покатой линии крыши. Внешний дизайн включает скульптурные колесные арки, утопленные дверные ручки и датчик LiDAR, установленный на крыше, для продвинутых систем помощи водителю.
Производительность и варианты аккумуляторов 🔋
BYD Song Ultra EV будет доступен в двух вариантах мощности: базовая модель с 240 кВт (322 л.с.) и высокопроизводительная версия с 270 кВт (362 л.с.). Варианты аккумуляторов включают батареи LFP емкостью 75,6 кВтч и 82,7 кВтч, производимые дочерней компанией BYD FinDreams, обеспечивающие запас хода по CLTC 620 км (385 миль) и 710 км (441 миля) соответственно. Максимальная скорость автомобиля составляет 210 км/ч (130 миль/ч).
BYD Song Ultra EV демонстрирует приверженность BYD к выпуску высокопроизводительных электромобилей с большим запасом хода по конкурентоспособным ценам. Этот запуск может еще больше ускорить переход к электрической мобильности в Китае и за его пределами.
