Changan Deepal S05 – это новейший среднеразмерный электрический внедорожник от быстрорастущего китайского автопроизводителя Changan. Несмотря на привлекательное сочетание простора, технологий и стандартного оснащения, его посредственная динамика езды не позволяет ему полноценно конкурировать с устоявшимися соперниками, такими как Skoda Elroq, Ford Explorer и Kia EV3.
Глобальное Сотрудничество
Changan, старейший автопроизводитель в Китае, лишь недавно вышел на рынок Великобритании. Deepal S05 позиционируется как немного более компактная и доступная альтернатива своему собрату Deepal S07 (который конкурирует с Tesla Model Y). Компания подчеркивает свои международные усилия в области дизайна и инженерии: стилизация из Италии и разработка силовой установки в Великобритании. Эта попытка объединить мировой опыт является ключевой частью стратегии Changan, но конечный продукт не совсем оправдывает ожидания.
Ценообразование и Позиционирование
Начиная от 37 990 фунтов стерлингов, Deepal S05 имеет конкурентоспособную, но не агрессивную цену. Он дороже базовых моделей своих основных конкурентов, даже версий с увеличенным запасом хода, которые предлагают превосходную дальность. Это сразу же ставит его в оборонительное положение, поскольку потребители взвешивают ценностное предложение по сравнению с устоявшимися брендами.
Интерьер и Технологии
Интерьер выделяется минималистичным дизайном, напоминающим Tesla, но с одним важным отличием: физические кнопки и органы управления. 15,4-дюймовый сенсорный экран отзывчивый и интуитивно понятный, с настраиваемым выдвижным центром управления. Хотя возможности настройки обширны, они могут быть ошеломляющими. Материалы интерьера, хотя и хорошо собранные в целом, демонстрируют меры по сокращению затрат с помощью тонкой веганской кожи и твердых пластиковых поверхностей.
Deepal S05 также может похвастаться уникальными функциями, такими как поворотный сенсорный экран (ориентация водителя/пассажира) и встроенный динамик для трансляции сообщений другим участникам дорожного движения, включая агрессивные предупреждения.
Пространство и Практичность
S05 превосходит по внутреннему пространству. Он предлагает щедрый простор для ног сзади, достаточно места для головы взрослых и вместительный багажник объемом 492 литра. Подпольное хранилище и передний багажник добавляют дополнительную практичность, что делает его подходящим для семей или тех, кто отдает приоритет грузоподъемности.
Управляемость: Главный Недостаток
Несмотря на заявления о настройке подвески в Великобритании, Deepal S05 обеспечивает разочаровывающую динамику вождения. Подвеска мягкая, но неустойчивая, проваливается на неровных поверхностях и лишена собранности. Реакция дроссельной заслонки неуклюжая, с внезапными выбросами крутящего момента, а тормозная система плохо откалибрована, что приводит к резкому замедлению. Рулевое управление тусклое и тяжелое, что делает даже простые маневры неудобными.
Это критический недостаток. Changan необходимо немедленно исправить настройку шасси, если он хочет, чтобы S05 воспринимали всерьез. Текущая настройка не соответствует ожиданиям британских водителей.
Запас Хода и Зарядка
Deepal S05 оснащен аккумулятором емкостью 68,8 кВтч с заявленным запасом хода до 303 миль. Реальные испытания показали около 245 миль, что немного меньше, чем у сопоставимой Skoda Elroq. Однако S05 поддерживает более быструю зарядку со скоростью до 200 кВт, что позволяет зарядить от 10% до 80% примерно за 23 минуты.
Оснащение и Ценность
S05 хорошо оснащен в стандартной комплектации, включая беспроводной Apple CarPlay/Android Auto, камеру кругового обзора, видеорегистратор, 14-канальную стереосистему и семилетнюю/100 000-мильную гарантию. Опциональное оборудование включает панорамную крышу и фаркоп.
Заключение
Changan Deepal S05 демонстрирует потенциал с просторным интерьером, обилием технологий и конкурентоспособными ценами. Однако его посредственная динамика езды подрывает его потенциал. Пока Changan не устранит проблемы с настройкой шасси и не улучшит качество езды, S05 останется любопытным, но в конечном итоге неконкурентоспособным вариантом в переполненном сегменте среднеразмерных электрических внедорожников.
