Ferrari решительно заявила о своих правах на товарный знак «Luce» в ответ на недавнюю заявку Mazda зарегистрировать то же название. Спор касается использования имени, на которое обе компании претендуют, что потенциально приведет к судебной тяжбе из-за брендинга будущих автомобилей.
Предыстория: Имя с десятилетиями истории
Mazda впервые использовала обозначение «Luce» в 1966 году, продавая автомобиль до 1991 года. Несмотря на то, что уже более трех десятилетий компания не выпускала автомобиль под этим именем, Mazda ссылалась на свое историческое использование значка еще в 2017 году, называя его частью автомобильного наследия компании. Время подачи заявки Mazda на товарный знак – всего через несколько недель после того, как Ferrari объявила о своем электромобиле под названием «Ferrari Luce» – вызывает вопросы о превентивном шаге, чтобы заблокировать итальянского автопроизводителя.
Позиция Ferrari
Ferrari утверждает, что владеет международными правами на товарный знак «Luce», зафиксированными посредством предварительной юридической регистрации. Компания утверждает, что провела тщательный поиск товарных знаков до объявления о своем автомобиле, не выявив никаких противоречащих претензий третьих сторон. Ferrari, по всей видимости, не желает идти на компромисс, сигнализируя о твердой позиции в отношении использования этого имени для своей будущей электрической модели.
Почему это важно
Споры о товарных знаках, подобные этому, становятся все более распространенными, поскольку автопроизводители ориентируются в конкурентной среде – особенно на развивающемся рынке электромобилей. Идентичность бренда имеет решающее значение, и успешный товарный знак может предотвратить дорогостоящий ребрендинг или судебные проблемы в будущем. Тот факт, что Mazda вновь проявила интерес к названию «Luce» с концептом Vision Coupe в 2017 году, говорит о том, что автопроизводитель, возможно, готовился к этому конфликту.
Что дальше
Исход, скорее всего, будет зависеть от органов по товарным знакам, которые оценят обоснованность претензий каждой компании. Ferrari, возможно, подала документацию еще в 2025 году, но недавняя заявка Mazda на товарный знак добавляет еще один уровень сложности. Спор подчеркивает важность проактивной защиты товарных знаков для автопроизводителей, стремящихся обезопасить идентичность своего бренда на переполненном рынке.
В конечном счете, судьба значка «Luce» остается неопределенной. Обе компании, Ferrari и Mazda, похоже, не готовы легко отступать, что говорит о неизбежности длительного судебного процесса.
