Новый Mustang GTD от Ford — это не просто высокопроизводительный дорожный автомобиль, это кульминация десятилетних амбиций по участию в гонках в Ле-Мане. История начинается с неудачной попытки участвовать в гонках на выносливость на Mustang, что в конечном итоге привело инженеров к секретной разработке Ford GT — гоночного автомобиля, который позже стал дорожным. Теперь, с GTD, Ford, похоже, полон решимости реализовать свой изначальный гоночный порыв с Mustang.
Путь к Ле-Ману
В начале 2010-х годов Ford рассматривал возможность возвращения в Ле-Ман с Mustang, стремясь к стратегии «победи в воскресенье, продай в понедельник». Однако размер и форма автомобиля оказались проблематичными для категории GTE; несмотря на регулировку мощности, инженеры пришли к выводу, что он не сможет эффективно конкурировать. Вместо этого они разработали GT, узкий, низко посаженный болид, который доминировал в соревнованиях настолько сильно, что его мощность часто ограничивалась.
Проект Mustang оставался в подвешенном состоянии. Десять лет спустя Ford создал вариант класса GT3, разработанный совместно с Multimatic (канадской инженерной фирмой). Этот болид занял подиум в Ле-Мане, проложив путь для дорожной версии GTD. Настойчивость Ford подчеркивает долгосрочную приверженность компании гоночным технологиям и производительности.
Создание зверя
Mustang GTD по сути является дорожной версией своего гоночного собрата. Ключевые особенности включают заднеустановленную коробку передач, подвеску, настроенную Multimatic, и сухую смазку 5,2-литрового наддувного V8 — впервые для дорожных Mustang. Двигатель сохраняет порядок зажигания с крестообразным коленвалом, обеспечивая безошибочный рык настоящего американского V8.
Необузданная мощность GTD (815 л.с.) и агрессивный звук выхлопа не вызывают извинений. В сельской Америке, где V8 распространены, этот автомобиль сливается с ландшафтом. Но в других местах его присутствие невозможно игнорировать.
Почему это важно
Mustang GTD — это больше, чем просто улучшение производительности. Это свидетельство инженерной преданности Ford, демонстрирующее, как гоночные технологии могут формировать серийные автомобили. GTD также подчеркивает тенденцию в отрасли к дорожным автомобилям, ориентированным на трек, размывая грань между улицей и гоночным кольцом. Этот автомобиль не просто быстрый; это заявление о намерениях, сигнализирующее об амбициях Ford конкурировать на высшем уровне автоспорта.
GTD — смелое напоминание о том, что автомобильные мечты — даже те, которые откладываются на десятилетие, — в конечном итоге могут материализоваться в взрывную мощность и неудержимый звук.
