Выход Geely на британский рынок с подключаемым гибридом (PHEV) Starray EM-i предлагает привлекательное сочетание доступности и запаса хода на электротяге. Хотя он не выделяется как выбор для любителей вождения, Starray представляет собой практичный и хорошо оснащенный вариант в переполненном сегменте.
Расширение Geely в Великобритании: За пределами Volvo и Polestar
Многие потребители могут не знать, что Geely, китайская автомобильная группа, уже имеет значительное влияние в Великобритании. Она владеет известными брендами, такими как Volvo, Polestar, Lotus и LEVC (производитель лондонских такси). Запуск Geely Auto в Великобритании с моделями, такими как EX5 (полностью электрический), а теперь и Starray EM-i, знаменует собой прямой прорыв для узнаваемости бренда.
Starray разделяет свою базовую структуру с EX5, но отказывается от полной электрификации в пользу гибридной установки с возможностью подключения к сети. Эта стратегия направлена на привлечение покупателей, которые хотят ездить на электричестве на короткие расстояния, сохраняя при этом удобство бензинового двигателя для более длительных поездок.
Ценообразование и оснащение: Привлекательное соотношение цены и качества, знакомый дизайн
Geely позиционирует Starray как конкурентоспособный, начиная от 29 990 фунтов стерлингов за комплектацию Pro. Стандартные функции включают 10-дюймовый дисплей для водителя, большой 15,4-дюймовый центральный сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, подогрев сидений и системы помощи водителю. Более высокие комплектации (Max и Ultra) добавляют такие функции, как проекционный дисплей, беспроводную зарядку и более крупный аккумулятор для увеличенного запаса хода на электротяге.
С точки зрения дизайна, Starray консервативен. Он намеренно избегает смелого стиля, предпочитая широко привлекательную форму внедорожника. Это дает приоритет знакомству, а не отличию, но позволяет Geely использовать существующие производственные и инженерные ресурсы.
Производительность и запас хода: Впечатляющие возможности электромобиля
Starray сочетает в себе 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с электродвигателем, обеспечивая общую мощность 255 лошадиных сил. Расход топлива оценивается до 201 мили на галлон, хотя реальные цифры будут варьироваться. Что более важно, Starray предлагает выбор аккумуляторов емкостью 18,4 кВтч или 29,8 кВтч. Аккумулятор большего размера достигает заявленного запаса хода на чистом электричестве в 84 мили, превосходя PHEV-конкурентов, таких как Kia Sportage, Hyundai Tucson и Ford Kuga.
Даже с аккумулятором меньшего размера водители могут реалистично рассчитывать на около 45 миль запаса хода на электротяге. Время зарядки разумно: 20 минут для подзарядки с 30% до 80% с аккумулятором меньшего размера и 16 минут с аккумулятором большего размера.
Опыт вождения: Практичный, но не увлекательный
Geely сотрудничала с Lotus для настройки подвески, но динамика вождения Starray не полностью отражает это сотрудничество. Рулевое управление кажется вялым, а подвеска может быть неустойчивой при прохождении поворотов. Автомобиль отдает приоритет комфорту, а не управляемости, что приводит к плавной езде.
Бензиновый двигатель слышен при включении, нарушая в противном случае утонченную тишину, характерную для электромобиля. В целом, опыт вождения Starray компетентен, но ничем не примечателен.
Интерьер и практичность: Функциональный, хотя и безликий
Интерьер Starray функционален, но лишен индивидуальности. Он напоминает другие китайские внедорожники, такие как Chery Tiggo 7 и Leapmotor C10. Большой сенсорный экран отзывчив, но зависимость от сенсорного управления для основных функций (например, люка) вызывает разочарование.
Несмотря на безликий дизайн, Starray превосходен в плане практичности. Пространства для пассажиров достаточно, а в салоне более 30 отделений для хранения вещей. Объем багажника в 428 литров конкурентоспособен, с дополнительными 100 литрами пространства под полом.
Вывод: Надежный вариант, но не революционный
Geely Starray EM-i предлагает привлекательный пакет для покупателей, ищущих доступный и практичный подключаемый гибрид. Его конкурентоспособная цена, щедрый уровень оснащения и впечатляющий запас хода на электротяге делают его жизнеспособной альтернативой устоявшимся конкурентам. Однако его невыразительная динамика вождения и безликий интерьер не позволяют ему выделиться на переполненном рынке.
Starray — компетентный и экономичный PHEV, но он не переопределяет сегмент. Это разумный выбор для покупателей, которые отдают приоритет практичности, а не страсти.
