Honda неожиданно воскресила имя Insight, но на этот раз в виде полностью электрического кроссовера. Четвертое поколение Insight дебютировало в Японии, что стало первым случаем применения этого значка к электромобилю. Автомобиль кажется сильно основанным на существующей модели Honda e:NS2, разработанной специально для китайского рынка.
Корни Insight в Китае
Новый Insight размывает границы между хэтчбеком и внедорожником, предлагая высоко посаженную конструкцию. Honda Japan запустит его до конца мая, но австралийским покупателям не стоит задерживать дыхание: представитель Honda Australia подтвердил, что на данный момент нет планов по импорту модели. Это подчеркивает растущую тенденцию в автомобильной промышленности, когда бренды часто тестируют новые электромобили на избранных рынках, прежде чем принимать решение о глобальном запуске.
Размер и Характеристики: Знакомая Основа
Размеры почти полностью соответствуют e:NS2 — примерно 4,79 метра в длину, 1,84 метра в ширину и 1,57 метра в высоту, с колесной базой 2,74 метра. Это приближает его по размеру к Tesla Model Y, хотя он немного уже и короче. Insight может похвастаться запасом хода более 500 км (по циклу WLTC) от третичной литий-ионной батареи емкостью 68,8 кВтч, поставляемой CATL, в сочетании с электрическим двигателем мощностью 150 кВт. Это важно, потому что это показывает, что Honda использует проверенные аккумуляторные технологии и свое китайское партнерство для ускорения своего электрического наступления.
Передовой Интерьер
Внутри Insight предлагает 12,8-дюймовую сенсорную информационно-развлекательную систему, 9,4-дюймовую цифровую приборную панель и премиальные функции, такие как проекционный дисплей, аудиосистема Bose, кожаные сиденья и задняя дверь с электроприводом. Он даже включает в себя возможность vehicle-to-load (V2L) и удивительно нишевую функцию: аромадиффузор с шестью вариантами ароматов. Включение этих функций говорит о том, что Honda нацелена на люксовый сегмент на рынке электромобилей.
Меняющаяся Идентичность Insight
Имя Insight имеет бурную историю. Впервые оно было использовано в 1999 году для причудливого гибридного купе, и было снято с производства в 2006 году. Возрождено в 2009 году в виде хэтчбека, похожего на Prius, и снова снято с производства в 2014 году. В последний раз имя появилось на гибридном седане на базе Civic с 2018 по 2022 год, который никогда не продавался в Австралии. Эта постоянная перемена форм отражает готовность Honda экспериментировать с брендом Insight, проверяя потребительскую привлекательность.
Возрождение Insight в качестве электромобиля подчеркивает быстрый сдвиг в автомобильной промышленности, где бренды переходят на электрификацию беспрецедентными темпами. Решение в первую очередь отдать приоритет китайскому рынку говорит о том, что Honda видит наибольший потенциал роста для этой модели.
Эволюция Insight от нишевого гибрида до полнофункционального электрического внедорожника является четким сигналом приверженности Honda электромобилям. Распространится ли эта приверженность на Австралию, остается неопределенным, но основа для будущего, в котором Insight может снова украсить автосалоны по всему миру, закладывается.
