Jeep Cherokee вновь выходит на рынок с переработанной моделью, ориентированной на гибридную эффективность и обновленные технологии. После периода отсутствия, новый Cherokee представлен исключительно в гибридном исполнении, предлагая комбинированный расход топлива в 37 миль на галлон, 210 лошадиных сил и передовые функции помощи водителю 2-го уровня, начиная от 36 995 долларов.
Ценность и Комплектации
В условиях, когда средняя цена на новые автомобили колеблется около 50 000 долларов, ценовая политика Cherokee делает его конкурентоспособным. Доступны комплектации базовой, Laredo, Limited и Overland, а версия Trailhawk, ориентированная на бездорожье, планируется к выпуску позднее. Все модели стандартно оснащаются полным приводом (системой 4×4 от Jeep). В более высоких комплектациях добавлены такие функции, как отделка салона кожзамом, панорамные люки и система помощи при парковке. Протестированная комплектация Limited, по цене 41 995 долларов, включала подогреваемые сиденья, электропривод багажника и беспроводную зарядку телефона.
Интерьер и Технологии
Интерьер значительно улучшен, с 12,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном и 10,3-дюймовой цифровой приборной панелью. Хотя органы управления похожи на Grand Cherokee, материалы в Cherokee ощущаются менее премиальными. Система климат-контроля использует глянцевый черный пластик с тактильной обратной связью, однако Jeep сохранил физическую ручку регулировки громкости. Форма рулевого колеса нестандартная, и некоторым может показаться, что тактильная обратная связь сделана из дешевого пластика, а не качественно. Несмотря на эти незначительные недостатки, информационно-развлекательная система быстрая и отзывчивая, с плавной интеграцией Apple CarPlay.
Дизайн салона включает в себя «ребристые» материалы на приборной панели, центральной консоли и дверных панелях, добавляя визуальную текстуру, не делая интерьер роскошным. Сиденья являются сильной стороной, предлагая комфорт и поддержку в дальних поездках.
Производительность Гибридной Силовой Установки
Cherokee оснащен 1,6-литровым турбированным гибридным двигателем, разработанным на базе старой платформы Prince. Эта система сочетает в себе двухмоторную гибридную установку с турбокомпрессором с изменяемой геометрией, что обеспечивает плавные переходы между электрической и двигательной мощностью. Реальные испытания показали впечатляющие 31 милю на галлон на извилистых дорогах, несмотря на массу автомобиля в 4 295 фунтов. Двигатель шумноват при холодном запуске, но выравнивается во время нормальной эксплуатации, обеспечивая достаточную мощность для выхода на трассу и обгона.
Качество езды достойное, хорошо справляется с неровностями и выбоинами, хотя подвеска кажется немного недоработанной. Обратная связь от рулевого управления приглушена, но усилие руля улучшается в спортивном режиме.
Преимущества и Недостатки
Плюсы: Cherokee преуспевает в информационно-развлекательных системах, комфорте сидений и реальной топливной экономичности.
Минусы: Некоторые элементы управления интерьера и поверхности кажутся дешевыми, а в тестовом автомобиле были отмечены незначительные дребезжания. Форма рулевого колеса вызывает споры.
Общий Вывод
Jeep Cherokee возвращается на рынок как привлекательный гибридный кроссовер, выделяющийся в переполненном сегменте. Его топливная эффективность, стандартные функции и потенциал для бездорожья делают его серьезным претендентом. Хотя и не революционный, Cherokee предлагает сбалансированный пакет по конкурентоспособной цене, что является значительным улучшением по сравнению с предыдущими поколениями.
Новый Cherokee выполняет свои обещания, даже на переполненном рынке. Он не является явным победителем, но он убедителен, особенно если учитывать внедорожные возможности Jeep. Он прочно занимает лидирующие позиции среди кроссоверов среднего размера.
