Электромобиль Lotus Eletre, высокопроизводительный электрический внедорожник, готовится к значительному снижению цены в Канаде после недавнего торгового соглашения с Китаем. Это изменение может сделать автомобиль гораздо более доступным для широкого круга покупателей, но с некоторыми оговорками.
Текущие цены и барьеры
В настоящее время Lotus Eletre в Канаде начинается от весьма высокой отметки в 313 500 канадских долларов (приблизительно 226 000 долларов США), что обусловлено 100-процентным тарифом. Это помещает его в один ценовой диапазон с такими конкурентами класса люкс, как Bentley Bentayga, и даже превышает стоимость некоторых моделей Lamborghini Urus. Высокая стоимость фактически ограничивает его привлекательность для сверхбогатых потребителей.
Снижение тарифов и ожидаемое падение цен
Согласно новой торговой политике, первые 49 000 электромобилей, произведенных в Китае и импортируемых в Канаду ежегодно, будут облагаться сниженным тарифом в размере 6,1%. Lotus утверждает, что это приведет к снижению цены Eletre примерно на 50%. Это снизит стартовую цену до примерно 156 000 канадских долларов (112 500 долларов США), что позволит ему обойти конкурентов, таких как Lamborghini Urus, и более выгодно конкурировать с Porsche Cayenne GTS.
Однако соглашение предусматривает, что половина из этих 49 000 транспортных средств должна стоить менее 35 000 канадских долларов (25 000 долларов США), что Eletre в настоящее время не соответствует. Несмотря на это, ожидается, что общее влияние на ценообразование Eletre будет существенным.
Последствия для рынка и стратегия Lotus
Генеральный директор Lotus Group Фэн Цинфэн назвал оптимизацию тарифов созданием «более открытой и справедливой рыночной среды». Компания, которая управляет шестью дилерскими центрами в Канаде, вероятно, ускорит продажи Eletre после корректировки цен.
Eletre оснащен двухмоторной установкой, развивающей мощность 905 лошадиных сил, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 2,95 секунды и достигать максимальной скорости 265 км/ч (164 мили в час). Его запас хода по стандарту WLTP составляет около 450 км (280 миль).
Гибридный вариант на горизонте
Lotus также готовит гибридную версию Eletre, получившую название «Eletre For-Me», чтобы привлечь покупателей, которые опасаются полностью электрических автомобилей. Этот вариант объединит электрическую силовую установку с турбированным четырехцилиндровым двигателем, обеспечив заявленную суммарную мощность 952 лошадиных сил – немного больше, чем у текущей топовой полностью электрической модели. Это представляет собой отход от более раннего обязательства Lotus по созданию полностью электрического будущего.
Снижение тарифов сигнализирует о готовности пойти на компромисс в отношении эксклюзивности бренда ради более широкого проникновения на рынок. Для Lotus это может означать увеличение объема продаж, но также существует риск снижения привлекательности Eletre класса люкс, если цена станет слишком доступной.
