Современные мотоциклы становятся всё сложнее, напичканы электроникой, которая, хотя и повышает безопасность и производительность, также добавляет больше потенциальных точек отказа. Плановое устаревание проникает в отрасль, функции быстро становятся устаревшими. Разумное решение? Сочетать современные удобства с простотой. На вторичном рынке есть несколько современных мотоциклов, которые достигают этого баланса, обеспечивая надёжность без ущерба для важных функций.
Покупка подержанного всегда сопряжена с риском, поэтому исследования необходимы. Этот список представляет модели от старых к новым, отдавая приоритет проверенной надёжности. Цены приблизительные и основаны на текущих рыночных значениях (данные KBB).
Kawasaki Versys 650 2015 года ($3 000 — $5 000)
Десятилетний Versys 650 остаётся удивительно надёжным. Это не самый захватывающий мотоцикл, но его практичность и долговечность не имеют себе равных. Equally adept at commuting and long-distance touring, the Versys offers a blend of comfort and dependability.
Yamaha FJR1300 2015 года ($7 000 — $9 000)
FJR1300 неубиваем… кроме его опциональной электронной подвески. Избегайте моделей, оснащённых этой функцией; в противном случае хорошо обслуживаемый FJR прослужит годы без серьёзных проблем.
Kawasaki Concours 14 2016 года ($7 000 — $9 000)
Concours 14 оснащён массивным рядным четырёхцилиндровым двигателем Kawasaki (первоначально от Hayabusa). Ослабленный для туринга, этот двигатель переоценен и способен проехать сотни тысяч миль.
Yamaha Super Ténéré 2017 года ($7 000 — $9 000)
Super Ténéré не лучший для бездорожья, но превосходен в качестве комфортного туриста. Он удивительно быстрый, с ускорением, соперничающим с некоторыми спортбайками. Опять же, по возможности избегайте электронной подвески.
Suzuki DR-Z650S 2017 года ($4 000 — $6 000)
Если нужна простота, DR-Z650S трудно превзойти. С уходящим Honda XR650L, DR-Z остаётся надёжным вариантом без излишеств. Фактор риска минимален на подержанной модели.
BMW R 18 2021 года ($9 000 — $11 000)
Массивный воздушный оппозитный двухцилиндровый двигатель R 18 удивительно прост для современного BMW. Проведите тест-драйв первым, так как ощущения от двигателя не для всех. Снижение новых цен делает подержанные модели выгодной покупкой.
Honda Rebel 1100 2021 года ($5 000 — $7 000)
Если BMW слишком дорогой, Rebel 1100 — сильная альтернатива. Двигатель Honda Unicam проверен надёжностью, хотя ему не хватает эмоциональной привлекательности V-образного двигателя. Модели первого поколения избегают избыточной современной электроники.
Suzuki SV650 2022 года ($4 000 — $6 000)
SV650 предлагает весёлый, надёжный V-образный двигатель в доступной комплектации. Шасси и подвеска базовые, но двигатель выделяется.
Yamaha YZF-R7 2023 года ($7 000 — $9 000)
R7 часто неправильно понимают. Его параллельный двухцилиндровый двигатель не такой мощный, как у некоторых, но гоночная эргономика делает его идеальным как для улицы, так и для трека. Двигатель CP2 доказал свою долговечность, что делает его хорошим выбором для начинающих трек-райдеров.
Honda CRF300L Rally 2023 года ($3 000 — $5 000)
CRF300L Rally — самый популярный лёгкий дуал-спорт не зря. Его простота, удобство использования и надёжность делают его фаворитом среди любителей приключений. Одноцилиндровые двигатели не всегда удобны для длительных туров, но преимущества перевешивают недостатки.
Заключение:
Надёжные мотоциклы не всегда должны быть новыми. Эти подержанные модели предлагают баланс между современными функциями и проверенной надёжностью. При тщательном исследовании и обслуживании эти мотоциклы могут обеспечить годы беспроблемной езды.
