Nissan планирует расширить линейку спортивных автомобилей к 2028 году, что породило предположения о том, какие модели получат заслуженное Nismo-облагородование. В то время как большинство ожидает спортивные купе и седаны, японский тюнер Dynasty пошёл другим путём: полный Nismo-стайлинг для явно неспортивного фургона Nissan Caravan.
Визуальная Трансформация
Преобразование напрямую заимствует стилистические решения у снятого с производства R35 GT-R Nismo, который демонстрируется рядом с фургоном на рекламных фотографиях. Комплект от Dynasty включает в себя агрессивный передний бампер с сплиттером, выразительные боковые пороги, расширители арок, ненавязчивый задний спойлер и задний диффузор в цвет кузова. Все компоненты изготовлены из ABS-пластика с фирменными красными акцентами Nismo и покрыты глянцевым чёрным лаком.
В примере сборки использован сине-серый экстерьер, напоминающий фирменный Stealth Gray GT-R, дополненный затемнённой оптикой, хромированной отделкой и чёрными семиспицевыми дисками. Пружины, занижающие клиренс, завершают агрессивный облик, визуально превращая коммерческий фургон в нечто, напоминающее высокопроизводительную машину.
Производительность Без Изменений
Несмотря на радикальные внешние изменения, Dynasty не разработал никаких механических улучшений. Caravan сохраняет стандартную производительность коммерческого фургона, а это означает отсутствие каких-либо модификаций двигателя или настроек подвески. Он остаётся лёгким коммерческим автомобилем рамной конструкции (LCV), и одного только стайлинга недостаточно, чтобы это изменить.
Самый мощный доступный двигатель — 2,4-литровый турбодизель от Mitsubishi, выдающий 130 лошадиных сил и 370 Нм крутящего момента, в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Покупатели могут выбрать задний или полный привод, но силовая установка остаётся без изменений.
Стоимость Комплектации
Для японских покупателей преобразование стоит следующим образом: ¥85,800 (около 560 долларов) за передний сплиттер, ¥82,500 (около 540 долларов) за боковые пороги, ¥54,780 (около 360 долларов) за расширители арок, ¥82,500 (около 540 долларов) за задний диффузор, ¥60,500 (около 390 долларов) за задний спойлер и ¥10,780–18,480 (около 70–120 долларов) за наклейки.
Дополнительные расходы включают стоимость дисков и заниженной подвески, которые не входят в базовый комплект. Преобразование полностью сосредоточено на эстетике, предлагая визуальную дань уважения GT-R Nismo без каких-либо реальных улучшений производительности.
Преобразование Nissan Caravan Nismo подчёркивает неизменную привлекательность высокопроизводительного стиля, даже когда он применяется к автомобилям, которые никогда не смогут соответствовать заявленным характеристикам. Это свидетельство силы визуальных модификаций в автомобильной культуре.
