Новая эра дизайна? Hyundai намекает на концепт-электромобили «Venus» и «Earth»

17

Hyundai сигнализирует о возможном изменении своего языка дизайна. С помощью недавних тизеров южнокорейский автопроизводитель представил два новых концептуальных автомобиля под кодовыми названиями Venus и Earth. Это наводит на мысль, что характерная эстетика «пикселей», определявшая последние линейки электромобилей (EV) компании, эволюционирует в нечто более изящное и минималистичное.

Выход за рамки пиксельного мотива

На протяжении нескольких лет бренд Ioniq от Hyundai определялся «ретрофутуристическим» обликом. Такие модели, как Ioniq 5 и Ioniq 6, использовали резкие линии кузова и фирменное светодиодное освещение в стиле пикселей для создания уникальной визуальной идентичности. И хотя этот дизайн помог линейке Ioniq выделиться на переполненном рынке, Hyundai, похоже, стремится к более обтекаемому подходу.

Тизерные изображения указывают на отход от массивного «цифрового» облика прошлого:
Минималистичное освещение: вместо разрозненных пиксельных кластеров новые концепты оснащены тонкими непрерывными светодиодными линиями и простыми геометрическими формами.
Плавные линии: на изображениях видны четкие, элегантные формы кузова, которые делают акцент на аэродинамике и изысканных силуэтах, а не на грубых ретро-формах.
Новый визуальный язык: на одном тизере показан золотистый автомобиль с покатой крышей типа «фастбэк» и интегрированным спойлером, а на другом — серебристый автомобиль с дизайном «cab-forward» (смещенная вперед кабина) и узкими фарами в форме стрелок.

Концепты: Venus и Earth

Хотя Hyundai предоставила ограниченные технические подробности, названия концептов позволяют заглянуть в творческое направление бренда.

Концепт «Venus»

Один из тизеров изображает автомобиль золотистого цвета с элегантным профилем фастбэка. Дизайн отличается черной задней панелью и чрезвычайно узкими задними фонарями, которые плавно сливаются с кузовом. Это указывает на ставку на высококлассную эстетику и, возможно, на сегмент спортивных электромобилей или гранд-туреров.

Концепт «Earth»

Второй тизер демонстрирует серебристый автомобиль с сильно наклоненным лобовым стеклом и экстремально коротким капотом — компоновка, характерная для специализированных электрических платформ. Наличие черных накладок вокруг колесных арок позволяет предположить, что этот концепт может быть внедорожником или кроссовером.

Примечание: Выбор названия «Earth» может вызвать интерес в индустрии, так как американский стартап Lucid также анонсировал планы по выпуску автомобиля под тем же именем.

Почему это важно для рынка электромобилей

Язык дизайна — это не просто эстетика; это способ, с помощью которого производители заявляют о предназначении автомобиля и его технологической эпохе. Отходя от «пиксельной» темы, Hyundai, вероятно, пытается перейти от фазы «дизайна как новинки» к более зрелой, премиальной фазе дизайна.

По мере взросления рынка электромобилей автопроизводители уходят от экспериментальных, причудливых форм к более сложным, аэродинамичным и универсально привлекательным решениям, которые делают упор на эффективность и роскошь. «Космическое заявление» Hyundai говорит о том, что они стремятся к глобальной, высокотехнологичной идентичности, выходящей за рамки текущих трендов.

Что дальше?

Hyundai еще не подтвердила официальную дату презентации или конкретные места проведения мероприятий. Тем не менее, отраслевые наблюдатели возлагают надежды на крупные предстоящие события, такие как Пекинский автосалон или Неделя дизайна в Милане в апреле, которые могут стать площадками для полномасштабного дебюта концептов Venus и Earth.

В тизере Hyundai эти концепты описываются как «знаменующие новое начало великого повествования Ioniq», что указывает на то, что это не просто незначительное обновление, а фундаментальный поворот в идентичности бренда.

Заключение
Hyundai готовится сменить свой фирменный пиксельный стиль на более утонченный и минималистичный язык дизайна. Если концепты Venus и Earth являются показательными, то следующее поколение электромобилей Ioniq будет отдавать приоритет изящной аэродинамике и сложному освещению, а не ретро-цифровой эстетике нынешней линейки.