Администрация Трампа предлагает значительную переработку федеральной программы зарядных устройств для электромобилей (EV), стремясь к полному переходу на компоненты отечественного производства. Министр транспорта Шон Даффи добивается расширения публичного интереса в рамках программы «Покупай американское», поднимая требуемое отечественное содержание в зарядных устройствах для электромобилей с 55% до 100%.
Последствия для Цепочки Поставок и Стоимости
Это изменение создаст серьёзные проблемы для текущей цепочки поставок зарядных устройств для электромобилей. Достижение 100% отечественного содержания, вероятно, потребует масштабной реструктуризации, что может привести к росту производственных затрат и ограничить доступность вариантов зарядных устройств. Администрация, однако, утверждает, что производители способны адаптироваться.
Опасения по Безопасности
Этот шаг преподносится как мера по укреплению отечественного производства, созданию рабочих мест и защите национальной безопасности. Федеральные чиновники выражают обеспокоенность по поводу киберуязвимостей в компонентах зарядных устройств для электромобилей иностранного производства. Федеральное дорожное управление (FHA) выделило более широкие риски безопасности в американской инфраструктуре, включая потенциал для слежки или саботажа через встроенные сотовые радиомодули в устройствах, таких как дорожные знаки.
Администрация считает, что этот переход предотвратит субсидирование иностранных противников за счёт налоговых денег, гарантируя при этом безопасность зарядных устройств, произведённых в США.
Внедрение и Следующие Шаги
Предлагаемое правило применяется только к федерально финансируемым проектам и подлежит публичному обсуждению перед окончательным утверждением. Министр Даффи заявил, что мера призвана «ставить Америку на первое место», высвобождая отечественное производство и защищая национальные интересы.
Долгосрочные последствия этой политики остаются неопределенными, но она может изменить ландшафт зарядки электромобилей в США, отдавая приоритет отечественному производству над экономической эффективностью или эффективностью цепочки поставок. Это ставит вопросы о том, как быстро производители смогут адаптироваться и не помешают ли возросшие затраты внедрению электромобилей.
