Porsche Macan одержал свою девятую победу в списке 10 лучших грузовиков и внедорожников от Car and Driver, подтверждая свою непреходящую привлекательность как ближайший аналог спортивному седану на рынке внедорожников. Это последнее признание относится ко всему модельному ряду Macan с бензиновыми двигателями, от базовой версии мощностью 261 л.с. до высокопроизводительной GTS с 434 л.с.
Непревзойденная Управляемость и Производительность
Macan выделяется своей способностью обеспечивать управляемость на уровне спортивного автомобиля в практичном пакете внедорожника. Старший редактор Эзра Дайер метко описал его как «единственный внедорожник, который может убедительно имитировать действительно хороший спортивный седан». Macan превосходен на извилистых дорогах благодаря точному рулевому управлению, впечатляющему сцеплению с дорогой и надежным тормозам. Это автомобиль, который не только хорошо работает, но и предоставляет водителю значимую обратную связь и устойчивость шасси, что необычно для его размера.
Топовая версия GTS, оснащенная двухтурбинным 2,9-литровым V6, разгоняется от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) всего за 3,7 секунды благодаря полному приводу и семиступенчатой коробке передач с двойным сцеплением. Даже базовые модификации с 2,0-литровым четырехцилиндровым турбомотором заметно быстры, разгоняясь до 60 миль в час за пять секунд. Несмотря на свою ориентацию на производительность, Macan остается практичным пятиместным автомобилем, сочетая роскошь с функциональностью.
Кастомизация и Возможности
Porsche предлагает широкие возможности кастомизации Macan, позволяя покупателям адаптировать интерьер, экстерьер и механические характеристики. Улучшения включают адаптивную пневмоподвеску, систему векторного управления крутящим моментом на основе тормозов и высокопроизводительные летние шины, обеспечивающие почти 1,00 g поперечного сцепления. При правильной комплектации Macan также может буксировать более двух тонн, что повышает его универсальность.
Бензин против Электрики: Ценность и Вовлеченность
Традиционные бензиновые версии Macan в настоящее время предлагают большую ценность и вовлеченность водителя по сравнению с более новыми и дорогими электрическими моделями. Хотя они и не так быстры на прямой, бензиновые варианты сохраняют фирменный опыт вождения Macan.
Недостатки и Соображения
Задние сиденья Macan немного тесны для своего класса, а цена может быстро превысить 100 000 долларов, если добавить опции к базовой цене в 66 850 долларов. Однако, как отметил помощник редактора новостей Джек Фицджеральд, Macan GTS – это автомобиль, в который многие водители с радостью вписались бы в свою жизнь, если бы могли.
Несмотря на незначительные недостатки, Porsche Macan продолжает выделяться как самый захватывающий и способный компактный внедорожник в своем классе, укрепляя свое десятилетнее правление в качестве победителя 10Best.
