Электрический седан Xiaomi SU7 показал резкое падение продаж в феврале, реализовав всего 218 единиц — снижение на 99,1% по сравнению с 23 728 проданными в феврале 2023 года. Это не связано с ослаблением спроса, а скорее с намеренной паузой в производстве, поскольку компания готовится к запуску SU7 следующего поколения.
Переход к производству нового поколения
По данным внутренних источников, Xiaomi приостановила производство SU7 первого поколения в конце февраля для перенастройки заводов под обновлённую модель. Ожидается, что новый SU7 появится позже в этом месяце, хотя точная дата запуска остаётся нераскрытой. Компания планирует значительное увеличение производства, стремясь к 16 000 единицам в марте, при текущем объёме выпуска около 800 автомобилей в день. Это соответствует агрессивной стратегии запуска, использованной для первоначального выпуска SU7.
Запуск раньше ожидаемого
Новый SU7 выходит на рынок на месяц раньше запланированного срока; изначально Xiaomi планировала запуск в апреле, через два года после дебюта первой модели. Такой ускоренный график свидетельствует об уверенности в обновлённом автомобиле и желании сохранить импульс на конкурентном рынке электромобилей Китая.
Ценовая политика: распространённая тактика
Предварительные продажи SU7 следующего поколения начались в январе по цене 229 900 юаней (примерно 31 850 долларов США), что на 6% выше базовой цены предыдущей модели (215 900 юаней). Однако отраслевые инсайдеры отмечают, что китайские автопроизводители часто вводят предварительные цены выше окончательной стоимости запуска, чтобы создать ажиотаж и предложить предполагаемую скидку. Этот эффект «вау» является стратегией, которую Xiaomi использовала и раньше.
Контекст: конкуренция в Китае
Для сравнения, Tesla Model 3 в настоящее время начинается с 235 500 юаней в Китае, а продажи в феврале достигли 12 920 единиц — снижение на 31% по сравнению с прошлым годом. Хотя китайский Новый год усложняет прямое сравнение, это подчёркивает нестабильность рынка электромобилей.
Намеренная производственная пауза Xiaomi и запланированное агрессивное увеличение производства сигнализируют о стратегическом шаге для использования потребительского ажиотажа вокруг нового SU7, одновременно маневрируя в ожесточённой конкуренции в ландшафте электромобилей Китая.
Временное падение продаж не является признаком слабости, а скорее просчитанным шагом в продолжающихся усилиях Xiaomi по утверждению себя в качестве крупного игрока в индустрии электромобилей.
