Двигатель V8 – сердце американской автомобильной истории. В то время как шестицилиндровые двигатели, такие как Slant Six и Pentastar, имеют свое место, и даже дикие V10, как у Dodge Viper, существовали, V8 остается основой мощности, крутящего момента и чистого крутизны.
Этот список представляет десять легендарных американских V8, которые приводили в движение все, от редких классических автомобилей до масл-каров, включая те, что принадлежали ныне несуществующим брендам, таким как AMC и Oldsmobile. Эти двигатели не просто исторические; их прозвища до сих пор звучат среди гирхедов сегодня.
Двигатели расположены в порядке возрастания их базовой мощности, от менее мощных к самым мощным.
10. Ford “Y-Block” V8: Башня силы (130–300 л.с.)
“Y-Block” получил свое название из-за конструкции блока с глубокими ребрами, разработанной для прочности и снижения вибрации. Это было значительным улучшением по сравнению со старыми плоскими V8. Это был первый массово производимый Ford с верхним расположением клапанов (OHV), что улучшало дыхание и производительность.
Уникальной для своего времени особенностью было расположение распределителя сзади двигателя. Производился с 1954 по 1964 год в объемах от 239 до 312 кубических дюймов. Известные автомобили, использовавшие “Y-Block”, включают Thunderbird, Fairlane и Ranchero.
Крутая мелочь: “Y-Block” был затмён более поздними двигателями Ford, такими как Windsor и Cleveland, но он остается классикой.
9. Oldsmobile Rocket V8: Ракетная тяга (135–400 л.с.)
Часто считается первым массово производимым высококомпрессионным V8 с верхним расположением клапанов от General Motors, Rocket V8 отличался короткоходной конструкцией, снижающей трение. Предлагался в объемах от 303 до 394 кубических дюймов.
Первые модели производили 135 лошадиных сил, а более поздние версии достигали 400. Его производительность сделала его популярным для хот-род-билдов, а оригинальный гоночный автомобиль “Rocket 88” повлиял на ранний рок-н-ролл. Известные автомобили включали Cutlass, Toronado и 442.
Крутая мелочь: Название “Rocket” стало нарицательным, но сам двигатель устарел с развитием технологий.
8. Chevrolet 283 V8: Маленький демон (185–290 л.с.)
283 V8 раздвинул границы производительности в 1950-х и 1960-х годах. Это был первый серийный двигатель, достигший одной лошадиной силы на кубический дюйм с системой впрыска топлива Ramjet. Отличался высокооборотным характером и прочной конструкцией.
283 V8 использовался во всем, от легковых автомобилей Chevy до Corvette. Мощность варьировалась от 185 до 290 лошадиных сил. Известные автомобили включали El Camino, Bel Air и Impala.
Крутая мелочь: 283 V8 был предшественником 327 и 350, но часто оставался в их тени.
7. Cadillac 500 V8: Король крутящего момента (190–400 л.с.)
Cadillac 500 V8 был самым большим американским V8 в легковом автомобиле того времени. Производил 550 фунт-футов крутящего момента, большая часть доступна с 3000 об/мин.
Двигатель отличался современной камерой сгорания и байпасным термостатом для улучшенного охлаждения. Изначально был эксклюзивом для Cadillac Eldorado с передним приводом в 1970 году, но позже расширился на другие модели Cadillac, такие как Deville и Fleetwood.
Крутая мелочь: Cadillac 500 V8 был известен своим крутящим моментом, а не оборотами, и устарел, когда downsizing стал популярным.
6. AMC 390 V8: Бунтующий рык (315–340 л.с.)
AMC 390 V8 был высокопроизводительным двигателем, известным своей долговечностью. Отличался кованым стальным коленвалом, шатунами и большим объемом масла.
Мощность варьировалась от 315 до 340 лошадиных сил, модель Rebel Machine достигала 340 лошадиных сил. Также использовался в моделях AMC, таких как AMX, Ambassador и Matador.
Крутая мелочь: 390 V8 исчез вместе с брендом AMC, но энтузиасты до сих пор шепчут его имя на автомобильных встречах.
5. Pontiac 389 V8: Козлиный разжигатель (315–368 л.с.)
389 V8 был танкоподобным двигателем с чугунным блоком. Система “Tri-Power” с тремя карбюраторами с двумя стволами увеличивала мощность почти до 370 лошадиных сил.
389 V8 отличался системой охлаждения “gusher” и шатунами на шариковых подшипниках для постоянного действия клапанов. Известные автомобили включали GTO, Grand Prix и Bonneville.
Крутая мелочь: Система “Tri-Power” была выведена из эксплуатации, когда ужесточились выбросы, но остается легендарной.
4. Chevrolet 409 V8: Разрушитель пузыря (340–425 л.с.)
Chevy 409 V8 является культовым, увековеченным в песне Beach Boys “409”. Отличался клинообразными камерами сгорания и головками цилиндров с большими портами для улучшенного воздушного потока.
Мощность варьировалась от 340 до 425 лошадиных сил. Известные автомобили включали Impala, Biscayne и Bel Air.
Крутая мелочь: 409 V8 часто сочетался с ранним купе Impala “bubbletop”, но устарел, когда 396 и 427 взяли верх.
3. Buick 455 V8: Землекоп (350–360 л.с.)
Buick 455 V8 был известен своей легкой конструкцией. Отличался тонкостенным литьем и простой конструкцией с масляным насосом, приводимым в движение распределителем.
Версия Stage 1 производила 360 лошадиных сил, а динамометрические испытания оценивали ее ближе к 400. Известные автомобили включали Grand Sport (GS), Skylark и Riviera.
Крутая мелочь: 455 V8 был легендой в полноразмерных Buick и моделях GS, но устарел, когда muscle cars ушли.
2. Mopar 413 Max Wedge V8: Зарядчик (410–410 л.с.)
413 Max Wedge V8 был высокопроизводительным гоночным двигателем, предназначенным для платформ Dodge и Plymouth B. Отличался радикальным приводом клапанов и поперечным впускным коллектором с двумя четырехствольными карбюраторами.
413 Max Wedge V8 был запрещен в NASCAR за то, что был слишком мощным. Известные автомобили включали Dodge Polara и Plymouth Fury.
Крутая мелочь: 413 Max Wedge V8 был не просто названием грузовика — он относится к высокопроизводительным двигателям.
1. Ford 427 SOHC V8: Кулачок (616–657 л.с.)
Ford 427 SOHC V8 был высокопроизводительным гоночным двигателем с компоновкой с одним верхним распредвалом на каждую головку блока цилиндров. Отличался полусферическими камерами сгорания и радикальным приводом клапанов.
427 SOHC V8 производил более 600 лошадиных сил. Был запрещен в NASCAR за то, что был слишком мощным. Известные автомобили включали Ford Galaxie и Mercury Marauder.
Крутая мелочь: “Cammer” относился к его конструкции с верхним распредвалом, и остается редким единорогом, известным только хардкорным энтузиастам.
