Subaru расширила свою суббрендовую линейку “Wilderness” — ориентированную на повышенную проходимость — включив гибридную версию популярного Forester. Это первый случай, когда Subaru сочетает более брутальный дизайн и улучшения подвески с гибридной силовой установкой. Этот шаг отражает растущую тенденцию среди автопроизводителей к сочетанию готовности к бездорожью с топливной эффективностью, отвечая на потребительский спрос на автомобили, способные к приключениям, не жертвуя практичностью.
Улучшенная Проходимость
Forester Wilderness Hybrid отличается дорожным просветом в 236 мм, что значительно больше, чем у стандартного Forester Hybrid (221 мм). Это достигается за счёт пересмотренной подвески с удлиннёнными пружинами и настроенными амортизаторами. Результатом являются улучшенные углы въезда (23,5 градуса), разворота (20,6 градуса) и съезда (25,5 градуса), что делает его более способным на сложных участках.
В отличие от некоторых конкурентов, которые полагаются на программные трюки для имитации проходимости, Wilderness Hybrid сохраняет механическую связь между передней и задней осями для истинной работы полного привода. Он также оснащён 17-дюймовыми матово-чёрными колёсами, обутыми во вседорожные шины Yokohama Geolandar, а также системой X-Mode от Subaru, которая включает контроль спуска с холма и выборочные настройки для различных условий (Снег/Грязь и Глубокий снег/Грязь).
Улучшение Гибридной Силовой Установки
Гибридная модель заменяет стандартный 2,5-литровый оппозитный двигатель Forester Wilderness на гибридную систему Subaru: 2,5-литровый оппозитный двигатель Atkinson/Miller-cycle в сочетании с последовательно-параллельной гибридной системой, литий-ионным аккумулятором и двумя электродвигателями. Эта комбинация обеспечивает умеренное увеличение мощности, увеличивая выход с 134 кВт до 145 кВт. Хотя это и не радикальный скачок в производительности, он предлагает более эффективную альтернативу для внедорожных приключений.
Стиль и Интерьер
Визуально Wilderness Hybrid почти идентичен своей бензиновой версии, с добавлением оранжевых акцентов, затемнённой отделки и приподнятых реек на крыше, способных выдерживать до 363 кг статической нагрузки. Интерьер отличается прочной, устойчивой к погодным условиям синтетической обивкой StarTex, а также стандартными всепогодными ковриками и защитой грузового отделения.
Технологические улучшения включают 12,3-дюймовую цифровую приборную панель с навигацией, 11,6-дюймовую сенсорную информационно-развлекательную систему и 11-динамиковую аудиосистему Harman Kardon мощностью 576 Вт.
Тенденции Рынка и Доступность
Subaru впервые представила комплектацию Wilderness в США в 2021 году. С тех пор другие бренды последовали этому примеру, включая Ford (Explorer Timberline), Hyundai (XRT editions), Nissan (Rogue Rock Creek) и Honda (Passport и Pilot TrailSport). Это указывает на растущий потребительский аппетит к автомобилям, которые справляются как с ежедневными поездками, так и с выходными исследованиями.
На данный момент Subaru подтвердила только Outback Wilderness для австралийского рынка, но намекает на дальнейшее расширение суббренда Wilderness в будущем. Будет ли Forester Wilderness Hybrid доступен в Австралии, пока неясно, но спрос на способные гибридные внедорожники говорит о том, что это может быть жизнеспособным вариантом.
Subaru Forester Wilderness Hybrid представляет собой стратегический шаг автопроизводителя для удовлетворения меняющихся потребностей любителей приключений. Сочетая брутальную проходимость с гибридной эффективностью, Subaru занимает конкурентоспособную позицию на быстро расширяющемся сегменте автомобильного рынка.
