На протяжении десятилетий немецкий автомобильный рынок доминируют престижные марки, такие как Mercedes-Benz, BMW и Audi. Эти автопроизводители неизменно задают стандарт для автомобилей класса люкс, устанавливая высокие цены и поддерживая лояльность к бренду. Однако менее известный претендент незаметно появился в модельных годах 2019-2023: Volkswagen Arteon. Этот фастбэк-седан предлагал уровень изысканности, сопоставимый с Audi, динамику, конкурирующую с BMW, и комфорт, сравнимый с Mercedes – и все это по значительно более низкой цене.
Незаметный подход Arteon сделал его привлекательным выбором для покупателей, которые отдают приоритет содержанию, а не статусу. Те, кто ценил водительский опыт больше, чем престиж дилерского центра, обнаружили в Arteon более разумную альтернативу. Тем не менее, несмотря на свои возможности, Arteon оставался в тени на американском рынке, что сделало его скрытой жемчужиной на рынке подержанных автомобилей класса люкс сегодня.
Тихая революция Arteon
Volkswagen традиционно делает ставку на практичность, известный своими надежными фургонами, хот-хэтчами и среднеразмерными внедорожниками класса люкс. Однако Arteon стал отходом от традиций. Его элегантный силуэт фастбэка и безрамочные двери создавали купеподобное впечатление, редко встречающееся в седанах VW. Интерьер с большими цифровыми дисплеями и минималистичным дизайном имитировал изысканность более дорогих немецких конкурентов, сохраняя при этом повседневную функциональность.
Этот баланс стиля и функциональности был преднамеренной стратегией. Arteon был разработан не для замены гигантов роскоши, а для того, чтобы бросить им вызов с точки зрения ценности. Благодаря цене на десятки тысяч долларов ниже, чем у своих корпоративных собратьев, Arteon предлагал привлекательное предложение для покупателей, которые не хотели переплачивать за бренд.
Производительность, которая удивляет
Производительные характеристики Arteon еще больше укрепили его позицию неожиданного претендента. Модели 2019-2021 годов оснащались мощным турбомотором, способным разогнать седан до 60 миль в час менее чем за 6,5 секунды. Однако последние модельные годы подняли планку еще выше. Оснащенные 300-сильным двигателем и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, полноприводные версии достигали разгона с места до 60 миль в час всего за 4,6 секунды – быстрее, чем некоторые современные модели Mercedes и BMW.
Эта производительность заключалась не только в скорости, но и в изысканности. Адаптивная система управления шасси (DCC) Arteon непрерывно регулировала настройки подвески, отдавая приоритет комфорту во время движения по автомагистралям и маневренности на извилистых дорогах. Этот образ «спящего седана» сделал его универсальным выбором для водителей, которые хотели сочетать роскошь и удовольствие от вождения.
Arteon сегодня: выгодная роскошь
Несмотря на то, что производство было прекращено после 2023 модельного года, Arteon остается привлекательным вариантом на вторичном рынке. Стартовая цена в 2019 году составляла около 37 000 долларов, а топовые модели 2023 года сейчас продаются чуть дороже 32 000 долларов. Эта доступность, в сочетании с высококлассными характеристиками, делает Arteon разумным выбором для покупателей, ищущих роскошь без премиальной цены.
Расходы на обслуживание разумные, в среднем около 430 долларов в год, а амортизация, хотя и значительная, сопоставима с другими автомобилями класса люкс. Владельцы неизменно хвалят Arteon за сочетание стиля, комфорта и производительности, при этом 95% рецензентов Kelley Blue Book рекомендуют эту модель.
Volkswagen Arteon был роскошным седаном, который превосходил свой бренд. Его сочетание изысканности, производительности и ценности сделало его настоящей альтернативой немецким престижным маркам. Для тех, кто признает его возможности, Arteon остается скрытой жемчужиной в автомобильном мире.
