Вэлинг собирается смешать конкурентоспособный китайский рынок электромобилей (ЭВ) запущенным в производство вариантом своего популярного хэтчбека Binguo S с увеличенным запасом хода. Новая модель, о которой рассказало Министерство промышленности и информационных технологий Китая, комплектуется батареей емкостью 52,9 кВтч, обеспечивающей пробег по циклу CLTC в 525 километров – что ставит ее на одну ступень с MG4, аналогичного размера и ценовой категории.
Binguo S уже хорошо зарекомендовал себя в своем сегменте, благодаря своим компактным габаритам (длина 4265 мм, ширина 1785 мм, высота 1600 мм) и привлекательной цене. Его новый конкурент, MG4, также принадлежит группе SAIC Motor, что подчеркивает стратегический ход Вэлинга в рамках этой автомобильной империи. Хотя точной даты запуска пока не объявлено, ожидаемый вариант Binguo S готов повысить конкуренцию в быстрорастущем сегменте компактных электромобилей.
Существующие модели Binguo S имеют своеобразный дизайн: закрытая радиаторная решетка, отражающая его электрическую природу, многоугольные фары с акцентированными “C”-образными дневными ходовыми огнями и светодиодной полосой освещения, растянувшейся по всей ширине задней части. Кабина предлагает современный интерьер с 8,88-дюймовым цифровым приборным щитком и 12,8-дюймовым сенсорным экраном в центре, доминирующим на передней панели. Пассажиры найдут удобства вроде трехспицевого рулевого колеса, электронного рычага переключения передач и беспроводной зарядки.
Интерьер выполнен с учетом разных вкусов: варианты цветовых схем Soft White или Warm Brown. Даже базовые комплектации оснащены практичными функциями, такими как мониторинг давления в шинах, камера заднего вида, круиз-контроль, бесконтактный доступ по Bluetooth, кнопочный пуск двигателя и аудиосистема на шесть динамиков. Более дорогие версии дополняются опциями, как панорамная система камер, электрорегулировка сиденья водителя, подогрев передних сидений и складывающиеся в электронном режиме зеркала заднего вида.
В настоящее время Binguo S доступен с двумя вариантами аккумуляторов: 31,9 кВтч (с пробегом по циклу CLTC в 325 км) и 41,9 кВтч (с пробегом по циклу CLTC в 430 км). Обе версии оснащены одним расположенным на передней оси электродвигателем мощностью 75 кВт и крутящим моментом 180 Нм, работающим с литий-железо-фосфатными батареями. Такая компоновка позволяет осуществлять быструю зарядку от сети переменного тока с 30% до 80% примерно за 35 минут. Безопасные функции включают в себя четыре подушки безопасности, систему стабилизации электронного типа и помощь при старте на подъеме для всех моделей.
На данный момент линейка Binguo S начинается от 66 800 юаней (примерно 9 400 долларов США) и доходит до 79 800 юаней (11 300 долларов США). Вэлинг пока не раскрыл подробной информации о ценах или отличительных особенностях новой версии с увеличенным запасом хода.
