Xiaomi укрепляет свои позиции на рынке электромобилей (EV) за счёт акцента на персонализацию и передовые системы помощи водителю. Компания недавно представила услугу индивидуального окраса, запустив эксклюзивное издание «Кристаллический Фиолетовый» своего внедорожника YU7 Max на Гуанчжоуском автосалоне 2025 года. Этот шаг происходит в то время, когда Xiaomi продолжает бросать вызов признанным лидерам рынка электромобилей, таким как Tesla, и данные о продажах за октябрь демонстрируют устойчивый рост.
Кастомизация и Характеристики Производительности
Новая программа кастомизации от Xiaomi обещает 100 уникальных цветовых вариантов в течение трёх лет, что привлекает покупателей, стремящихся к эксклюзивности. Специальные варианты окраски начинаются примерно с 1540 долларов США, а дополнительные премиальные опции, такие как отделка из 24-каратного золота или углеродного волокна, доступны для дальнейшей персонализации.
YU7 Max поставляется в конфигурациях с двумя ведущими колёсами (2WD) и четырьмя ведущими колёсами (4WD). Версия 2WD развивает мощность 235 кВт, разгоняется до 100 км/ч за 5,88 секунды и имеет запас хода по циклу CLTC в 835 км. Модели 4WD предлагают более высокую производительность, с вариантами от 365 кВт (0-100 км/ч за 4,27 секунды) до 508 кВт (0-100 км/ч за 3,23 секунды). Эти топовые версии также оснащены функцией быстрой зарядки: от 10% до 80% всего за 12 минут при скорости зарядки 5.2C, что обеспечивает до 620 км запаса хода за 15 минут. Закрытая пневматическая подвеска с двойной камерой обеспечивает дорожный просвет до 222 мм.
Улучшенная Безопасность и Помощь Водителю
Xiaomi также внедрила существенные улучшения в свою систему помощи водителю, Xiaomi HAD Enhanced, посредством обновления по воздуху (OTA) в рамках Xiaomi HyperOS 1.11. Это обновление включает автоматическое экстренное торможение на низкой скорости (LAEB/RAEB), работающее на скоростях до 30 км/ч при движении задним ходом, обнаруживающее пешеходов, транспортные средства и двухколёсный транспорт. Система AEB теперь охватывает более широкий диапазон скоростей – от 1 до 135 км/ч, распознавая статические препятствия, такие как стены и барьеры.
Новая функция предотвращения случайного ускорения (MAI) не допускает непреднамеренного ускорения, подавляя выходную мощность при случайном нажатии на педаль. На более высоких скоростях (80–135 км/ч) система предлагает помощь при экстренном рулении (AES) для предотвращения столкновений, выполняя до двух уклоняющих манёвров, при этом отдавая приоритет торможению, когда это возможно. Водитель остаётся в управлении, а система вмешивается только при необходимости.
Сочетание кастомизации, производительности и передовых функций безопасности позиционирует Xiaomi как серьёзного конкурента в быстро развивающейся среде EV. Агрессивное продвижение Xiaomi на автомобильный рынок отражает общую тенденцию к персонализированным транспортным средствам, когда производители всё чаще предлагают уникальные опции для привлечения покупателей.
