Alpine, спортивний підрозділ Renault, готує наступне покоління A110 насамперед як електромобіль. Проте базова конструкція платформи залишає можливість варіанта з бензиновим двигуном у майбутньому, забезпечуючи гнучкість на ринках, де зберігається попит двигуни внутрішнього згоряння.
Alpine Performance Platform (APP)
Нова платформа A110, названа Alpine Performance Platform (APP), спроектована для високопродуктивних електромобілів. Вона використовує 800-вольтову електричну архітектуру для швидкої зарядки постійним струмом і включає двомоторну установку з активною векторизацією крутного моменту для точної керованості. APP використовує легку, склеєну алюмінієву структуру, аналогічну Lotus Elise та Evora, щоб максимізувати жорсткість при мінімізації ваги.
Унікальне компонування батарей відкриває гібридний потенціал
На відміну від багатьох спеціалізованих електромобільних платформ з одним акумулятором під підлогою, Alpine вибрала розділену двобатарейну конфігурацію: одну під капотом і одну більше за салоном. Це незвичайне компонування забезпечує більш низьке положення водія та покращену ергономіку, але також відкриває двері для майбутніх варіантів із двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ).
За словами генерального директора Alpine, Філіпа Крієфа, «з деякими невеликими модифікаціями… ми можемо розмістити двигун, коробку передач, паливний бак і все необхідне», тому що розміщення акумуляторів імітує простір, що займає традиційне середньомоторне компонування.
Ринкова стратегія: Повернення до США та фокус на основні моделі
Цільовий ринковий сегмент A110 складає близько 350 000 автомобілів на рік, причому половина продажів припадає на Сполучені Штати. Незважаючи на те, що раніше плани щодо запуску в США були відкладені через невизначеність з тарифами, Alpine може переглянути цю стратегію з огляду на потенціал для варіантів із ДВС на певних ринках.
Alpine відмовилася від планів з випуску більших позашляховиків, натомість зосередившись на розробці варіантів A110, включаючи модель 2+2 з акумуляторами, розташованими під підлогою. Це свідчить про прихильність бренду до своєї спортивної спадщини, а не про розширення в переповненому сегменті позашляховиків.
На закінчення: Alpine робить ставку на електричну продуктивність у наступній A110, але розумно залишає можливість для бензинових версій там, де є попит. Зосередившись на A110 та її похідних, а не на переході до позашляховиків, Alpine зміцнює свою ідентичність як виробника спортивних автомобілів.
