Опубліковано нові результати випробувань ANCAP. На цей раз під приціл потрапили Mazda CX-5, MG S6 EV, BMW X3 і Cupra Formentor.
Усі вони здобули п’ять зірок.
Але є один важливий аспект. Ці оцінки виставлялися за застарілими протоколами 2023–2025 років, а не новітніми тестами. Тим не менш, машини показали себе чудово.
Liderom виступає Mazda CX-5. Вона набрала 93% у категорії захисту вразливих учасників дорожнього руху – це рекордний результат у рамках поточної системи оцінки. Відмінний показник. ANCAP зазначає, що автомобіль поєднує міцний захист під час зіткнень з ефективними системами запобігання аваріям. Дизайн передньої частини спеціально розроблений для зниження ризику травм пішоходів та велосипедистів.
«Покупці цієї новітньої моделі можуть бути впевнені, що Mazda приділяла увагу безпеці та захисту як пасажирів, так і людей за межами автомобіля». – Карла Хорвег, генеральний директор ANCAP
Вітальний коментар від Хорвег.
MG S6 EV також демонструє високий рівень безпеки. Він набрав 92% у категорії захисту дорослих пасажирів. Автомобіль має високу сумісність при зіткненнях, що означає зниження ризику для пасажирів інших транспортних засобів, які потрапили в аварію з цим позашляховиком. Він отримав максимальні бали за захист водія за бічних ударів і ударів по повній ширині. Системи захисту дітей та уникнення зіткнень також виявили себе добре. Хорвег називає це гарним всебічним захистом.
BMW X3 також отримав п’ять зірок. Це стосується всіх модифікацій: бензинових, дизельних і гібридів, що підключаються. Він показав сильні результати у пасивній та активній безпеці. Максимальні бали за систему утримання у смузі. Хороша робота автономної екстреної гальмівної системи у сценаріях зустрічних та фронтальних зіткнень на поворотах, а також при ударі у задню частину. Навіть виявлення мотоциклів працює досить добре.
Не все було бездоганно.
ANCAP наголосила на недостатньому захисті грудей водія при фронтальних зіткненнях. А також пасажир заднього ряду. Незначний мінус.
Оновлений Cupra Formentor вступає до клубу п’ятизіркових авто. Це стосується автомобілів, зібраних із грудня 2020… чи 2025 року? Версія VZ5 поки що не оцінена.
Тут є прогалина. Cupra Formentor із пакетом Extreme не має оцінки безпеки. Спортивні сидіння Sabelt фізично блокують встановлення центральної подушки безпеки.
Заплутана ситуація. Жертвувати сидінням чи безпекою?
Ці результати свідчать про високий рівень у всьому сегменті позашляховиків. Виробники поєднують найкращий захист при зіткненнях із розумними технологіями, щоб відповідати суворим вимогам ANCAP. Незалежно від того, чи ви хочете електромобіль чи преміальний бензиновий автомобіль, зараз є безпечні варіанти.
Ринок є конкурентним. Безпека більше не є бонус, це база. Хоча VZ5 поки що не оцінений, тенденція йде вгору.
Який із них ви розглядаєте?
