Mazda Australia не розширюватиме лінійку гібридних (PHEV) моделей для своїх позашляховиків CX-70 і CX-90, незважаючи на доступність цієї технології на інших ринках. За словами керуючого директора Mazda Australia, Вінеша Бхінді, компанія вважає, що у неї “достатнє покриття” PHEV-моделями завдяки вже існуючим CX-60 і CX-80.
Це рішення ухвалено напередодні посилення Нових Стандартів Ефективності Транспортних Засобів (NVES) в Австралії у 2025 році, які передбачають штрафи для автовиробників за перевищення цільових показників викидів. Бхінді заявив, що фокус Mazda змістився у бік повністю електричних автомобілів (EV) через зміни у державних пільгах, зокрема, скасування податкових переваг для PHEV у березні минулого року.
Компанія переслідує три ключові стратегії для пом’якшення фінансового впливу NVES :
1. Пріоритетне просування запуску майбутніх повністю електричних моделей Mazda 6e та CX-6e, які, як очікується, принесуть найбільшу кількість кредитів за викиди.
2. Вивчити можливість купівлі дисконтованих кредитів за викиди в інших виробників, якщо це можливо.
3. Передача будь-яких неминучих витрат споживачам як крайній захід.
Бхінді наголосив, що Mazda прагне уникнути скорочення варіантів для клієнтів і має намір збалансувати свій портфель за допомогою цих стратегій. Компанія також орієнтується на масовий сегмент середньорозмірних автомобілів (ціновий діапазон $40 000-$60 000) зі своїми новими EV, де, на її думку, зосереджено найбільший обсяг продажів.
Це не перший випадок, коли Mazda Australia дає зрозуміти свою готовність поглинути потенційні штрафи NVES, ніж кардинально змінювати модельний ряд. Бхінді раніше заявляв, що компанія продовжить пропонувати автомобілі, виходячи зі споживчого попиту, навіть якщо це спричинить штрафи.
Mazda співпрацює з китайським партнером Changan для початкового запуску EV, одночасно розробляючи власні автомобілі, перший із яких очікується у 2027 році на базі CX-5 наступного покоління. Компанія накопичила 508 517 штрафних одиниць у перший рік дії NVES, виходячи з прогнозів продажів на 2025 рік, що означає, що вона має обміняти ці одиниці з іншими виробниками до грудня 2027 року або зіткнутися з фінансовими штрафами у 2028 році.
