Nissan планує розширити лінійку спортивних автомобілів до 2028 року, що викликало припущення про те, які моделі отримають відповідне ставлення Nismo. У той час як більшість очікує спортивних купе та седанів, японський тюнер Dynasty пішов іншим шляхом: повністю оформлений Nismo для однозначно неспортивного фургона Nissan Caravan.
Візуальна трансформація
Конверсія безпосередньо запозичила стилістику у знятого з виробництва R35 GT-R Nismo, який показаний поряд з фургоном на рекламних фотографіях. Комплект Dynasty включає в себе агресивний передній бампер зі спліттером, ефектні бічні пороги, розширювачі крил, непомітний задній спойлер і задній дифузор у колір кузова. Усі компоненти виготовлені з ABS-пластику з фірмовими червоними акцентами Nismo та покриті глянцевим чорним лаком.
Зразкова конструкція використовує синьо-сірий зовнішній вигляд, що нагадує фірмовий Stealth Grey GT-R, доповнений затемненою оптикою, хромованою окантовкою та чорними семиспицевими колісними дисками. Пружини зі зниженим кузовом доповнюють агресивний вигляд, візуально перетворюючи комерційний фургон на щось, що нагадує автомобіль високої продуктивності.
Продуктивність без змін
Незважаючи на кардинальні зовнішні зміни, Dynasty не розробив ніяких механічних поліпшень. Caravan зберігає стандартні характеристики комерційного фургона, тобто немає жодних модифікацій двигуна чи налаштувань підвіски. Він залишається легким комерційним транспортним засобом (LCV), і одного стилю недостатньо, щоб змінити це.
Найпотужніший із наявних двигунів — це 2,4-літровий турбодизель Mitsubishi, який видає 130 кінських сил і 370 фунт-фут крутного моменту в поєднанні з семиступінчастою автоматичною коробкою передач. Покупці можуть вибрати задній або повний привід, але силовий агрегат залишається без змін.
Вартість пакету
Для японських покупців конвертація коштує наступним чином: 85 800 ієн (близько 560 доларів США) за передній спліттер, 82 500 ієн (приблизно 540 доларів США) за бічні пороги, 54 780 ієн (приблизно 360 доларів США) за розширювачі крил, 82 500 ієн (приблизно 540 доларів США) за задній дифузор, 60 500 ієн (приблизно 390 доларів США) за задній спойлер і 10 780–18 480 ієн (приблизно 70–120 доларів США) за наклейки.
Додаткові витрати включають вартість коліс і занижену підвіску, які не входять в базову комплектацію. Конверсія повністю зосереджена на естетиці, пропонуючи візуальну данину GT-R Nismo без будь-яких реальних оновлень продуктивності.
Конверсія Nissan Caravan Nismo підкреслює незмінну привабливість високопродуктивного стилю, навіть якщо його застосувати до автомобілів, які, можливо, ніколи не виправдають вимог щодо продуктивності. Це свідчення потужності візуальних модифікацій у автомобільній культурі.
