Адміністрація Трампа пропонує значну переробку федеральної програми зарядних пристроїв для електромобілів (EV), прагнучи до повного переходу на компоненти вітчизняного виробництва. Міністр транспорту Шон Даффі домагається розширення публічного інтересу в рамках програми «Купляй американське», піднімаючи необхідний вітчизняний вміст у зарядних пристроях для електромобілів з 55% до 100%.
Наслідки для Ланцюжка Поставок та Вартість
Ця зміна створить серйозні проблеми для поточного ланцюжка постачання зарядних пристроїв для електромобілів. Досягнення 100% вітчизняного змісту, ймовірно, потребуватиме масштабної реструктуризації, що може призвести до зростання виробничих витрат і обмежити доступність варіантів зарядних пристроїв. Адміністрація, однак, стверджує, що виробники здатні адаптуватись.
Побоювання Безпеки
Цей крок подається як захід для зміцнення вітчизняного виробництва, створення робочих місць та захисту національної безпеки. Федеральні чиновники висловлюють стурбованість з приводу кіберуразливостей у компонентах зарядних пристроїв для електромобілів іноземного виробництва. Федеральне дорожнє управління (FHA) виділило ширші ризики безпеки в американській інфраструктурі, включаючи потенціал для стеження або саботажу через вбудовані стільникові радіомодулі в пристроях, таких як дорожні знаки.
Адміністрація вважає, що цей перехід запобіжить субсидування іноземних противників за рахунок податкових грошей, гарантуючи при цьому безпеку зарядних пристроїв, вироблених у США.
Впровадження та Наступні Кроки
Запропоноване правило застосовується лише до федерально фінансованим проектам і підлягає громадському обговоренню перед остаточним твердженням. Міністр Даффі заявив, що захід покликаний «ставити Америку на перше місце», вивільняючи вітчизняне виробництво та захищаючи національні інтереси.
Довгострокові наслідки цієї політики залишаються невизначеними, але вона може змінити ландшафт зарядки електромобілів у США, віддаючи пріоритет вітчизняному виробництву над економічною чи ефективністю ланцюжка поставок. Це ставить питання про те, як швидко виробники зможуть адаптуватися і чи не завадять збільшенню витрат запровадження електромобілів.
