Маркус Хаупт, нещодавно призначений генеральний директор Seat-Cupra, веде бренд у напрямку подальшого розширення, особливо в критичній сфері доступних електромобілів. Його прихід знаменує собою зміну стилю керівництва в порівнянні з його попередниками, Лукою де Мео та Вейном Гріффітсом, які були відомі своїми харизматичними підходами та приверненням уваги.
Зміна у філософії управління
Попередній досвід Haupt пов’язаний з інженерією та логістикою, що відрізняється від фокусу продажів і маркетингу попереднього керівництва. Він наголошує на прагматичному підході до зростання, заявляючи про необхідність «продовжувати рости». Його призначення відбулося після раптового відходу Гріффітса на початку цього року, після якого Хаупт спочатку виконував обов’язки генерального директора, а потім остаточно обійняв цю посаду.
Великий досвід роботи в автомобільній промисловості
Кар’єра Хаупта охоплює більше двох десятиліть у Volkswagen Group, починаючи з Seat. Він грав ключову роль у таких проектах, як підготовка заводу в Марторелі до виробництва Audi Q3 та управління логістикою платформи A0 для малих автомобілів групи. Перш ніж повернутися в Seat-Cupra у 2022 році, він керував проектами електромобілів VW і керував іспанським заводом VW. Його різноманітний досвід є міцною основою для майбутнього Cupra.
Пріоритет – доступні електромобілі
Важливою причиною призначення Хаупта є центральна роль Cupra у розробці Volkswagen Group платформи MEB Entry, проекту, спрямованого на виробництво міських електромобілів ціною приблизно 22 000 фунтів стерлінгів. Cupra позиціонується як «безперечний лідер» у цьому напрямку, підкреслюючи важливість бренду для ширшої стратегії VW щодо електромобілів.
Шлях вперед
Лідерство Haupt означає нову еру для Seat-Cupra, зосереджену на сталому зростанні, операційній ефективності та успішному запуску доступних електромобілів. Цей перехід має вирішальне значення для бренду, оскільки він орієнтується в мінливому автомобільному ландшафті.
