Renault представила свою интерпретацию культового Twingo в виде обаятельного и доступного электрического автомобиля для города. С ожидаемой начальной ценой около 1,7 млн рублей в Великобритании новый Twingo призван быть одновременно веселым в управлении и практичным для городских условий. Может ли это стать тем долгожданным прорывом в области доступных электромобилей?
Цикл разработки был удивительно коротким – всего половина обычного времени – и окончательный дизайн остался верен игривому концепту, представленному два года назад. Вдохновение черпается непосредственно из оригинального Twingo с “лягушачьими” фарами 1990-х годов, стремясь уловить тот винтажный шарм и одновременно предложить совершенно современную электрическую силовую установку.
Новый Twingo спроектирован вокруг нового набора ключевых приоритетов: доступности, практичности и удовольствия от вождения в городской среде. Главный дизайнер Renault Laurens van den Acker объяснил: “Нам нужно было передать то, о чем думают люди, когда говорят о Twingo”. Целью было создать автомобиль, который вызывал улыбки, а не просто служил для передвижения.
Технические характеристики:
- Тип топлива: Электро
- Тип кузова: Городской автомобиль
- Силовая установка: 1 электродвигатель, батарея емкостью 27,5 кВт·ч, передний привод
- Цена: 1,7–2 млн рублей (ориентировочная)
Под капотом: Эффективная и игривая производительность
Twingo построен на той же платформе AmpR Small, что и его братья Renault 5 и 4, но оснащен уникальной силовой установкой, разработанной для повышения эффективности без потери удовольствия от вождения. В отличие от более дорогостоящей батареи никель-марганец-кобальта (NMC), используемой в модели R5, Twingo использует литийжелезофосфатную (LFP) технологию. Это та же технология, что и у таких моделей, как Citroen e-C3, и она должна обеспечить привлекательное соотношение цены и дальности пробега.
Хотя 80-сильный электродвигатель может показаться скромным по сравнению с некоторыми конкурентами, он развивает впечатляющий крутящий момент в 175 Нм мгновенно, что приводит к динамичному разгону с 0 до 50 км/ч (важный показатель для езды по городу) всего за 3,8 секунды. Официальный разгон с 0 до 100 км/ч составляет 12,1 секунды, а максимальная скорость – 130 км/ч.
Не позволяйте фокусу на эффективности обмануть вас – Renault утверждает, что этот Twingo будет почти так же увлекательным в управлении, как и R5, несмотря на то, что использует более простое заднее подвеску торсионной балки, заимствованную из модели Captur. Удивительно малый радиус поворота всего 9,87 метра (в сравнении с 10,3 метра у Renault 5) еще больше способствует его городской маневренности.
Энергоэффективность и зарядка:
Батарея емкостью 27,5 кВт·ч обеспечивает Twingo заявленный запас хода, достаточный для большинства ежедневных поездок. Renault пока не опубликовала точных цифр, но ожидается, что она будет конкурентоспособной в своем классе. Автомобиль поддерживает различные опции быстрой зарядки от переменного тока (DC) для более быстрого восполнения энергии при необходимости.
Практичность и дизайн интерьера:
Удивительно просторный для своих компактных размеров (всего 3,79 метра в длину), Twingo может разместить взрослых сзади, хотя только те, кто не слишком высок, будут по-настоящему комфортно себя чувствовать. Места для ног ограничены, но Renault хитро использует мягкую подкладку для точек контакта, чтобы сделать это более терпимым для случайных пассажиров. Сдвижные задние сиденья предлагают гибкость – от 250 литров багажного пространства (сопоставимо с обычными бензиновыми городскими автомобилями) до внушительных 360 литров при их продвижении вперед. Если сложить их, то получается более 1000 литров грузоподъемности – поистине впечатляющая цифра для такого маленького автомобиля.
Интерьер всецело посвящен веселью и характеру. Яркие цвета, контрастные текстуры и игривые детали, такие как кнопка аварийной сигнализации красного цвета или ковролин в стиле видеоигр, придают ему индивидуальности. Хотя в изобилии присутствует жесткий черный пластик, Renault использовал умные дизайнерские хитрости, чтобы улучшить общую атмосферу. Разнообразные удобные отсеки для хранения вещей – в том числе ниши под полом для кабелей зарядки и инновационная система “YouClip”, вдохновленная моделями Dacia – позволяющая владельцам прикреплять различные аксессуары с помощью трех точек крепления внутри салона.
Технологическое оснащение:
7-дюймовая цифровая приборная панель отображает четкие графики, а 10-дюймовый центральный сенсорный экран размещается на борту удобной системы развлечений OpenR Link от Renault. Apple CarPlay и Android Auto подключаются по беспроводной связи по умолчанию, более дорогие комплектации предлагают интегрированные Google Maps, Google Assistant и доступ к Google Play Store для загрузки дополнительных приложений. Renault также включает своего виртуального помощника Reno, который может помочь с навигацией, поиском зарядных станций и ответами на общие запросы – система работает на базе технологии ChatGPT.
Безопасность прежде всего:
Twingo оснащен до 24 систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из автомобиля в поток движения для предотвращения случайного открытия дверей в движущийся поток. Отмечается наличие кнопки “My Safety Perso”, позволяющей водителю быстро отключить некоторые системы безопасности по своему усмотрению.
Цена и доступность:
Twingo появится на рынке Великобритании в конце 2027 года, и будет представлен в двух комплектациях: Evolution и Techno. Точная стоимость пока не утверждена, но Renault обещает значительную разницу между ними. Ожидается цена от 1,7 до 1,9 млн рублей до применения государственных субсидий, таких как Electric Car Grant (ECG).
С потенциальной ценой после получения субсидий Twingo позиционируется непосредственно против конкурентов в сегменте доступных бензиновых городских автомобилей, таких как Kia Picanto и MG3. Renault также конкурирует с Dacia Spring и Leapmotor T03, в то время как Renault 5 с более премиальным позиционированием начинается от 2,149 млн рублей после учета ECG.
Новый Twingo готов влить серьезную долю веселья и доступности в рынок электрических автомобилей, потенциально перевернув ситуацию для горожан, ищущих стильный, практичный и действительно приятный компактный электромобиль.
