William Lyons nenáviděl kopie. Když zakládal Jaguar, pravidlo bylo jednoduché: vytvořit auto, které stojí samo, umělecké dílo na čtyřech kolech. Tato filozofie drží značku pohromadě téměř devět desetiletí. Nyní, tváří v tvář tvrdé realitě, Jaguar omezuje věci na minimum. Žádné rozsáhlejší linky. Žádné další přírůstkové aktualizace. Pouze jedno auto. A úplně nová identita.
Značka se prudce obrací k „rozsáhlému modernismu“. Na znamení tohoto posunu představili nové logo. Ale hlavní prohlášení není v logu. Jedná se o Jaguar Type 00.
Nebyl ukázán v Ženevě ani v Detroitu. Autosalon jim úplně utekl. Místo toho byl koncept odhalen během Miami Art Week. Nebyla to chyba. Toto byla zpráva. Typ 00 je více než jen vozidlo. Toto je fyzické ztělesnění toho, čím se chce Jaguar stát. Žádné kompromisy. Nečekané. Úžasný.
Designový jazyk konceptu Jaguar Type 00
Silueta je dlouhá, nízká a ostrá. Při délce pěti metrů si zachovává klasický profil dlouhé kapoty, ale je proveden s brutalistickou přesností. Zadní okna zde nejsou. Bez bočních zrcátek. Čistěte pouze povrchy, které do sebe hladce splývají.
Viditelnost zajišťují kamery umístěné v mosazných ingotech. Nejedná se o statické díly. Když nastartujete auto, tyče vyjedou. Vyjedou ven a odhalují slavný znak skákajícího jaguára hned za dveřmi s motýly. Když vypnete motor, zatáhnou se. Dokonce i přední přívody vzduchu se automaticky uzavřou, když je vůz zaparkovaný. Vypadá jako socha. Dýchá, jen když je naživu.
Přední část je vzpřímená, téměř agresivní. Vodorovné čáry protínají mřížku chladiče, pokračují přes střechu a ovinou se kolem zádi. Zadní světla nejsou samostatné jednotky. Jde o souvislé linie táhnoucí se přes celou šířku vozu.
Ale tady je design divný. A zvláštním myslíme odvážné.
„Interiér je směsí umění a luxusu.“
Kamenné, mosazné a digitální totemy v salonu
Otevřete zadní boční panel. Za ním je řada „totemů“. Některé z nich jsou mosazné. Jiné jsou vyřezány z travertinu nebo alabastru.
Jen se na ně nekouká. Jsou vyzvednuty.
Vyjměte totem a vložte jej do středové konzoly. Auto reaguje. Atmosférické osvětlení se mění. Grafika na obrazovkách se změní. Dokonce i vonný systém se přizpůsobí podle materiálu, který vložíte. Jedná se o hmatové přizpůsobení. Spojením kousku kamene změníte duši auta.
Salon se zdá být beztížný. Zdánlivě plovoucí sedadla jsou pokryta vlnou bez viditelných švů. Uprostřed se táhne pruh mosazi a spojuje interiér s vnějšími prvky. Jedná se o minimalismus, ale s důrazem na texturu. Ne každý povrch je hladký černý plast. Je teplo. Je to hmatové.
Elektrické vlastnosti: 1000 HP a rychlé nabíjení
Pod tělem je drama čistá elektřina. Jaguar říká, že Type 00 vyrobí 1 000 koňských sil. To je vážný točivý moment. Dost na to, aby se těžký kamenný interiér zdál lehký.
Dosah je 692 kilometrů (přibližně 430 mil). To je konkurenceschopné pro luxusní GT. Skutečnou výhodou je ale rychlost nabíjení. Připojte auto na 15 minut a získáte dojezd 200 kilometrů. To stačí na seriózní úsek transatlantické cesty bez mnoha hodin zastávek.
Nejedná se o prototyp, který bude v muzeu. Jaguar plánuje uvést na trh produkční verzi inspirovanou typem 00 do konce příštího roku. Cena zatím není známá, ale vzhledem k materiálům a umístění počítejte s tím, že bude vysoká.
Značka sází své přežití na toto jediné zaměření. Žádné SUV, které by rozmělňovalo image. Žádné sedany, které by se honily za objemem. Pouze špičkové, elektrické, umělecké stroje.
To je riskantní krok. Ale je to také jediný tah, který dává smysl pro značku, která odmítá kohokoli kopírovat.
Otázkou není, zda je auto krásné. Otázkou je, zda je svět připraven koupit auto, které zachází s přizpůsobením interiéru jako s uměleckou instalací.
Jaguar si to myslí. Uvidíme, zda bude trh souhlasit, až dorazí produkční model.
