Ekonomika motocyklu závisí nejen na velikosti motoru, ale také na aerodynamice, převodových poměrech, naladění motoru a designu. Velké cestovní motocykly mohou poskytovat působivou spotřebu paliva díky optimalizované aerodynamice, zatímco lehké cruisery těží z jednodušších motorů. Jízda po dálnici umožňuje motorům pracovat stabilním tempem, což ovlivňuje celkový dojezd. Tento seznam obsahuje motocykly od turistických až po dobrodružné modely, které poskytují působivý kilometrový výkon na amerických silnicích.
Pořadí je od nejnižší po nejvyšší spotřebu paliva.
Honda Gold Wing: 43 MPG (přibližně 5,5 litru na 100 km)
Honda Gold Wing s motorem 1883 ccm. cm, protilehlý šestiválec (124,7 k, 125,3 Nm), vyniká svou plynulostí a stabilním výkonem. Nízké úrovně vibrací i při vysokých rychlostech jsou klíčovou výhodou. Aerodynamická kapotáž účinně řídí proudění vzduchu a snižuje odpor vzduchu. Motor ve spojení s dvouspojkovou převodovkou pracuje ve svém nejúčinnějším rozsahu a poskytuje 43 MPG.
Harley-Davidson Road King Special: 43 MPG (přibližně 5,5 litru na 100 km)
Road King Special ztělesňuje americké cestování s motorem Milwaukee-Eight 114 V-Twin (95 k, 122 Nm). Navrženo pro dlouhé cesty, poskytuje konzistentní točivý moment, který pomáhá udržovat efektivitu. Odnímatelný větrný deflektor poskytuje nastavitelnou aerodynamiku. Navzdory klasickému stylu Harley dostává 43 MPG.
Harley-Davidson Street Glide: 44 MPG (přibližně 5,3 litru na 100 km)
Street Glide, poháněný motorem Milwaukee-Eight 117 (105 k, 130 Nm), upřednostňuje nízký točivý moment pro bezproblémovou jízdu po dálnici. Jeho velký cestovní rám a přední kapotáž snižují odpor vzduchu a kompenzují vyšší hmotnost. Tato kombinace dává 44 MPG.
Harley-Davidson Low Rider ST: 47 MPG (přibližně 5 litrů na 100 km)
Také s použitím motoru Milwaukee-Eight 117 nabízí Low Rider ST podobný točivý moment, ale dosahuje 47 MPG. Jeho minimalistický design snižuje celkovou hmotnost a přední kapotáž stále účinně odvádí vítr. Šestistupňová převodovka a vysoké převody přispívají k pohodové jízdě a hospodárnosti.
Harley-Davidson Street Bob: 47 MPG (přibližně 5 litrů na 100 km)
Street Bob, poháněný motorem Milwaukee-Eight 117 Classic, poskytuje 47 MPG navzdory své jednodušší konstrukci. S hmotností 646 liber je lehčí než mnoho turistů. Řídítka mini-monkey ovlivňují pocit plynu při rychlosti, ale neovlivňují spotřebu paliva.
BMW R 1300 RT: 48 MPG (přibližně 4,9 litru na 100 km)
BMW R 1300 RT překvapí 48 MPG z motoru boxer o objemu 1300 ccm (145 k, 110 Nm). Jeho kapotáž účinně usměrňuje proudění vzduchu navzdory své podobnosti s maxi-skútrem. S hmotností 504 lbs (cca 229 kg) je to nejlehčí motocykl ve své třídě.
Honda Rebel 1100T: 48 MPG (přibližně 4,9 litru na 100 km)
Honda Rebel 1100T používá dvouválcový motor (87 k, 72 Nm) vyladěný pro plynulý výkon. Skloněná palivová nádrž a design inspirovaný vlastními vrtulníky neovlivňují spotřebu paliva, ale dodávají jedinečný nádech.
Yamaha Tracer 9: 48 MPG (přibližně 4,9 litru na 100 km)
Yamaha Tracer 9, sportovní tourer s tříválcovým motorem (117 koní, 68,6 Nm), dosahuje i přes své výkonnostní zaměření 48 MPG. Jeho nerovnoměrné pořadí střelby stabilizuje dodávku točivého momentu na dálnici a zvyšuje efektivitu.
Honda Africa Twin: 48 MPG (přibližně 4,9 litru na 100 km)
Honda Africa Twin sdílí motor Rebel 1100T (100 k, 83 Nm), ale s jiným naladěním. Jeho vzpřímená jízdní poloha zajišťuje delší a pohodlnější jízdu bez únavy.
Harley-Davidson Sportster: 49 MPG (přibližně 4,8 litru na 100 km)
Sportster, nejsportovnější cruiser Harley-Davidson, uzavírá seznam s 49 MPG. S hmotností pouhých 502 lb (přibližně 228 kg) používá motor Revolution Max 1250T (121 k, 93 Nm). Dlouhý zdvih V-Twin poskytuje točivý moment při nízkých otáčkách, čímž snižuje počet řazení.
Tyto motocykly dokazují, že velká účinnost na dálnici není omezena pouze na malé motory; Chytrý design, efektivní ladění a aerodynamické úvahy mohou maximalizovat spotřebu paliva v různých stylech. Výběr správného kola na dlouhé cesty znamená vyvážení výkonu, pohodlí a schopnosti jet dále na jednu nádrž.
