BMW oficiálně představilo plně elektrický i3 a poprvé v historii slavné „trojky“ realizovalo plně elektrickou verzi. Nový model dokáže ujet až 900 km (559 mil) na jedno nabití, čímž překonává konkurenci a nastavuje nový standard pro výkon elektromobilu.
Platforma Neue Klasse a klíčové funkce
i3 je po SUV iX3 druhým vozem postaveným na inovativní platformě BMW Neue Klasse. Tato platforma využívá 800voltovou architekturu Gen6 navrženou speciálně pro elektrická vozidla. i3 oživuje jméno z dřívějšího elektrického hatchbacku BMW (ukončeno v roce 2022) a stává se nejmenším elektromobilem v nabídce značky.
Je pozoruhodné, že BMW porazilo Mercedes-Benz na trhu uvedením i3 před jejich model EQ třídy C. Elektrické Audi A4 E-tron dorazí později v tomto desetiletí, což dále zesílí konkurenci v segmentu prémiových EV.
Zpoždění startu a koexistence spalovacích motorů
Přestože BMW nabízí elektrický sedan i4 již od roku 2021, společnost i3 odložila, dokud se technika vyrovnala výkonu benzinové trojky. Společnost bude pokračovat v prodeji stávající trojky se spalovacím motorem spolu s i3 s plány na velkou aktualizaci, která by model ICE uvedla do souladu s designem a technologií nové generace.
i3 bude zpočátku uveden na trh jako sedan, do budoucna je plánována verze Touring (kombi). Ve vývoji je také vysoce výkonný M3 EV, kterému předcházel testovací prototyp M HP BEV a jeho uvedení na trh se očekává v roce 2028.
Vlastnosti baterie a nabíjení
i3 je vybaven 108 kWh nikl-mangan-kobaltovou (NMC) baterií, která poskytuje výjimečný dojezd 900 km. To je výrazné zlepšení oproti iX3, navzdory použití stejné baterie, díky aerodynamičtějšímu profilu sedanu.
Inženýři BMW toho dosáhli integrací předních sedadel přímo do akumulátoru, snížením linie střechy a vytvořením dokonale hladké spodní části pro optimální proudění vzduchu.
Při nabíjení na stejnosměrné rychlonabíjecí stanici s maximálním výkonem 400 kW může i3 dosáhnout dojezdu 400 km za pouhých 10 minut. Podporováno je AC nabíjení až do 22 kW.
Pozice na trhu a konkurence
Díky zvýšenému dojezdu je i3 nejdelším elektrickým dojezdem dostupným v Evropě a překonává Mercedes-Benz EQS. To posiluje pozici BMW na rychle rostoucím trhu, kde obava z dojezdu zůstává hlavním problémem mnoha kupujících.
Uvedení i3 je pro BMW zlomovým bodem, který potvrzuje závazek společnosti k elektrifikaci při zachování přitažlivosti nejprodávanější trojky. Konkurence se zahřívá, ale BMW jasně stanovilo nový standard pro výkon a praktičnost v segmentu elektrických sedanů.
