Divize výkonných vozů BMW (M) dává jasně najevo, že manuální převodovky již brzy možná nebudou v jejích modelech dostupné. Rozhodnutí pramení jak ze složitosti vývoje, tak z klesající spotřebitelské poptávky, a to navzdory skutečnosti, že v roce 2025 se pro manuál stále rozhodne 40 % kupujících M.
Technické výzvy a klesající poptávka
Frank van Mel, šéf BMW M, bez obalu prohlásil, že z inženýrského hlediska udržovat manuální převodovky z dlouhodobého hlediska „nemá moc smysl“. Hlavním problémem je, že vývoj zcela nových manuálních převodovek je stále obtížnější, protože segment trhu se zmenšuje. Dodavatelé se stále více zdráhají investovat do mezery na trhu a ohroženého trhu, takže budoucí iterace jsou nejisté.
„Vývoj zcela nových převodovek v budoucnu bude velmi obtížný, protože segment trhu je poměrně malý a dodavatelé se do takového úkolu příliš nehrnou.“ – Frank van Mel, šéf BMW M
Toto není nový postoj van Mela, který již dříve nabádal kupující, aby si koupili manuální modely M, pokud je chtějí. Realita je taková, že rychle se rozvíjející automatické a dvouspojkové technologie v mnoha ohledech překonávají manuální převodovky, zatímco méně kupujících upřednostňuje tradiční zážitek z jízdy.
Současné modely a vyhlídky do budoucna
BMW M aktuálně nabízí manuální možnosti pro M2, M3, M4 a Z4 (s paketem Handschalter Package). Nicméně, Z4 je naplánováno na ukončení výroby do konce roku 2026 a budoucnost mechaniky v nadcházejících generacích řady 3 a M3 zůstává nejasná.
Proč na tom záleží: Posun odráží širší trend v automobilovém průmyslu, kde výrobci zefektivňují výrobu, aby se zaměřovali na ziskovější a velkoobjemové varianty. BMW M sice hodlá držet manuál na skladě ještě pár let, aby potěšilo nadšence, ale jeho dlouhodobá životaschopnost je sporná.
Toto rozhodnutí pravděpodobně zklame mnoho klasických řidičů, ale ekonomická a technická realita se neustále přiklání k manuální převodovce.
Nakonec, navzdory sentimentální hodnotě manuálu pro některé, jeho praktická budoucnost v BMW M vypadá stále nejistěji.
