GWM Australia jmenovala Andrew Gao svým novým výkonným ředitelem s účinností od 1. února 2026. Gao, veterán automobilového průmyslu s 15 lety zkušeností ve společnosti, nahradí Charlese Zhao, který se po pěti letech výrazného růstu na australském trhu přesune do vedení evropských operací GWM.
Rychlý růst a pozice na trhu
Pod vedením Zhao dosáhla společnost GWM – která zahrnuje značky jako Haval, GWM Utes, Tank a Ora – v roce 2025 rekordních prodejů a umístila se na celkovém sedmém místě s 52 809 prodanými jednotkami, což představuje nárůst o 23,4 %. To posílilo pozici GWM jako přední čínské automobilky v Austrálii, což je trend, který odráží vzestup Číny k postavení největšího světového výrobce vozidel. Nejprodávanějším modelem byl GWM Haval Jolion, následovaný Haval H6, Cannon a Tank 300.
Společnost zaznamenala v posledních letech stabilní růst, v roce 2024 dosáhla 17,5 % (42 782 prodejů) a v roce 2023 výrazně vzrostla o 45,3 % (36 397 prodejů). S 25 042 prodanými vozy v roce 2022 GWM rychle rozšiřuje svou přítomnost na trhu.
Strategická expanze a místní adaptace
Gao jmenování přichází v době, kdy se GWM připravuje na představení své prémiové značky Wey, aby přímo konkurovala značkám jako BYD’s Denza a IM Presented by MG Motor. Společnost také plánuje uvést na trh Haval Jolion Max a představit nový 3,0litrový turbodieselový motor pro pickup Cannon Alpha a Tank 500.
Místní ladění bude klíčovou prioritou: GWM najalo Roba Trubianiho, bývalého experta na zavěšení kol Holden, aby přizpůsobil vozy často drsným podmínkám na australských silnicích. Gao zdůraznil závazek společnosti dodávat lokálně optimalizované produkty, investovat do sítě prodejců a zlepšovat poprodejní služby prostřednictvím rozšiřování skladů dílů a školení zaměstnanců.
Globální ambice a expanze v Evropě
Přesun společnosti Zhao do Evropy je v souladu s širší mezinárodní strategií GWM, včetně plánů na montáž až 300 000 vozidel ročně ve Španělsku nebo Maďarsku. Touhu vytvořit místní výrobu sdílejí i další čínské automobilky – BYD, Geely a Chery, které se snaží obejít evropská dovozní cla. Chery již získala bývalý závod Nissanu v Barceloně a hledá partnerství s Jaguar Land Rover pro výrobu ve Spojeném království.
Posuny ve vedoucí pozici v oboru
Změna vedení v GWM Australia je součástí širšího trendu personálních změn v automobilovém průmyslu regionu. Nissan, Mitsubishi, Ford a Volkswagen také nedávno oznámily nové jmenování do vyšších pozic, což signalizuje období přechodu pro klíčové hráče na australském trhu.
Tento obrat odráží jak strategické změny v rámci globálních společností, tak rostoucí konkurenci na australském automobilovém trhu, zejména s rostoucím vlivem čínských výrobců.
Úspěch GWM v Austrálii zdůrazňuje významný posun v tomto odvětví, protože čínští výrobci automobilů zvyšují svůj podíl na trhu a zpochybňují zavedené značky. Závazek společnosti k místní adaptaci a expanzi demonstruje dlouhodobou strategii udržitelného růstu.
