Ambiciózní projekt elektromobilu Afeela, společný podnik Hondy a Sony, byl výrazně omezen, protože byl zrušen jak plánovaný sedan Afeela 1, tak nadcházející model SUV. Rozhodnutí následuje po dřívějším kroku společnosti Honda opustit tři projekty elektrických vozidel plánované pro její operace v Ohiu, což odráží celkové ochlazení trhu s elektrickými vozidly v USA.
Snížení poptávky a obchodní reality
Společné prohlášení společností Sony a Honda poukazuje na měnící se obchodní předpoklady, zejména pokud jde o dostupnost klíčových technologií a aktiv od společnosti Honda, jako primární důvod pro zrušení. Původní plán závisel na využití výrobních schopností Hondy, ale změny ve strategii Hondy pro elektromobily způsobily, že projekt Afeela je v současné podobě neživotaschopný.
Navzdory neúspěchu zůstává Sony Honda Mobility – společnost zodpovědná za značku Afeela – v provozu, i když se kontroluje. Společnosti přehodnocují svou dlouhodobou strategii a slibují poskytování aktualizací „co nejdříve“.
Tržní faktory a možné obraty
Změna přichází s poklesem prodeje elektrických vozidel po vypršení federálního daňového kreditu 7 500 USD v září 2025. Tato změna politiky měla znatelný dopad na poptávku, takže Sony Honda Mobility má omezené možnosti. Nejpravděpodobnějšími obraty jsou nové zaměření na čínský trh nebo odklon od exkluzivního přístupu pouze pro elektromobily.
Stručná historie projektu
Společnost Sony poprvé oznámila své automobilové ambice s konceptem elektrického vozidla Vision-S na veletrhu CES 2020. To vedlo k partnerství s Hondou a vývoji značky Afeela, který vyvrcholil uvedením sedanu Afeela 1 do výroby v roce 2025. Výroba byla plánována v továrně Honda East Liberty, nedaleko továrny v Marysville, kde se elektrická vozidla řady Honda vyráběla 0
Klíčové vlastnosti a ceny
Sedan Afeela 1 měl být vybaven dvoumotorovým systémem pohonu všech kol vyvíjejícím výkon 360 kW, poháněný 91 kWh lithium-iontovou baterií. Odhadovaný dojezd EPA byl 483 km s podporou stejnosměrného rychlého nabíjení až 150 kW. Cílová počáteční cena byla 89 900 USD (129 000 AU USD), což ji staví jako konkurenční možnost proti špičkovým elektrickým vozidlům, jako je Lucid Air. V roce 2028 se také plánovalo vyrobit model SUV.
Zrušení znamená velkou ránu pro snahy Sony vstoupit do automobilového průmyslu a upozorňuje na potíže se vstupem na rychle se měnící a stále více konkurenční trh. Budoucnost Sony Honda Mobility závisí na strategické změně orientace tváří v tvář měnícím se ekonomickým a politickým podmínkám.
