Honda reviduje svou cestovní mapu pro elektromobily (EV) v Evropě a vyřazuje svou současnou vlajkovou loď elektrického crossoveru, aby uvolnila místo pro cenově výhodnější řadu. Automobilka oznámila plány na ukončení výroby e:Ny1, jediného plně elektrického modelu představeného na kontinentu, pouhé tři roky po jeho uvedení na trh.
Obtíže e:Ny1
e:Ny1, výsledek společného podniku Hondy a čínského Dongfeng, dorazí do Evropy v polovině roku 2023. Navzdory skutečnosti, že byl umístěn jako elektrický „bratr“ populárního crossoveru HR-V, vůz čelil vážným překážkám od chvíle, kdy vstoupil na trh.
Navzdory výraznému snížení ceny v Německu – z 47 590 EUR na 38 990 EUR – se modelu nepodařilo získat významný podíl na trhu. Jen v Německu Honda loni prodala jen 105 kusů. Tak nízký výkon je z velké části způsoben přesyceností trhu, kde noví a cenově konkurenceschopnější rivalové – jak od předních evropských výrobců, tak od agresivních čínských značek – nasadili vysokou laťku poměru ceny a technologie.
Úspěch (nebo jeho nedostatek) e:Ny1 podtrhuje rostoucí trend v automobilovém průmyslu: obtížnost prodeje středněrozpočtových elektrických SUV „tradičního stylu“ na trhu, který stále více vyžaduje buď prémiový luxus, nebo high-tech, ale cenově dostupné základní modely.
Regionální přítomnost a technické vlastnosti
Proces stahování modelu z trhu již začal. Podle zpráv z Handelsblatt byl e:Ny1 odstraněn z online konfigurátorů v Německu, Itálii a Španělsku. Zatímco model lze stále objednávat ve Francii a Rakousku, Honda prý soustředí zbývající zásoby na trhy Spojeného království a severské země, kde je zájem spotřebitelů stále vyšší.
Hlavní charakteristiky e:Ny1:
– Platforma: e:N Architecture F
– Pohonná jednotka: Jeden elektromotor o výkonu 201 hp.
– Baterie/dojezd: 68,8 kWh baterie poskytující dojezd přibližně 412 km (cyklus WLTP)
– Interiér: 15,1″ vertikální dotyková obrazovka
Strategický střed: od velkých SUV po kompaktní hatchbacky
Rozhodnutí Hondy ukončit výrobu e:Ny1 není ojedinělým incidentem, ale součástí větší globální restrukturalizace jejích plánů na elektromobily. Společnost nedávno zrušila několik plánovaných elektrických modelů pro severoamerický trh, včetně Acura RSX a některých modelů ze společného podniku Sony Honda Mobility.
Namísto soutěžení v segmentu velkých SUV se Honda znovu zaměřuje na cenově dostupnější kompaktní elektromobily. Hlavním nástupcem v Evropě bude Super-N, malý elektrický hatchback.
Nový směr: Super-N
Na rozdíl od e:Ny1, který je zaměřen na trh crossoverů střední velikosti, je Super-N zamýšlen jako základní model.
– Cílový trh: Městští řidiči s nízkým rozpočtem.
– Očekávaná cena: Začíná pod 20 000 GBP (23 000 EUR).
– Design: Sportovní kompaktní tělo inspirované Hondou City Turbo II, poháněné motorem o výkonu 94 HP.
Posunem svého zaměření z drahých, velkých elektrických vozidel na dostupnější a výraznější subkompakty se Honda snaží najít sladké místo na trhu, kde se poptávka spotřebitelů posouvá směrem k praktičnosti a cenové dostupnosti.
Honda opouští segment elektrických SUV se středním rozpočtem ve prospěch cílenějšího a dostupnějšího přístupu, aby znovu získala svou pozici na evropském trhu s elektrickými vozidly.
