Hyundai neplánuje vrátit Grandeur, svůj kdysi známý velký sedan, zpět na australský trh. Navzdory pokračujícímu úspěchu modelu v Koreji a na Středním východě je návrat klesající poptávky po této třídě vozidel v Austrálii nepravděpodobný.
Realita trhu a klesající prodeje sedanů
Manažer produktového plánování Hyundai Australia, Tim Rogers, otevřeně přiznává, že Grandeur vyhovuje jeho osobním preferencím, ale připouští, že na trhu je malá poptávka po vozidle, jako je toto. **Segment velkých sedanů v Austrálii rychle klesá, běžné modely zaznamenaly v roce 2025 pouze 201 prodejů, zatímco prémiové varianty dosáhly 1959 kusů.
Tento trend odráží širší posun spotřebitelských preferencí směrem k SUV a stále častěji k elektromobilům. Grandeur, umístěný nad Sonatou v sestavě Hyundai, by konkuroval zavedeným luxusním sedanům, jako je Mercedes-Benz třídy E (519 prodaných kusů v roce 2025) a BMW řady 5.
Pozice a historie Grandeur
Grandeur, mimo Koreu také známý jako Azera, je v podstatě nízko posazená varianta oblíbeného SUV Palisade, která sdílí stejnou platformu, ale nabízí různé možnosti pohonu – včetně 3,5litrového V6 a přeplňovaného hybridu. Jeho velikost (délka 5 035 m) odpovídá BMW řady 5 a jeho výbava je prémiovější než u mnoha soupeřů, jako je Škoda Superb.
Grandeur, původně přejmenovaný na Mitsubishi na konci 80. let, se stal v Jižní Koreji symbolem společenského postavení, a to i poté, co vznikla luxusní značka Hyundai Genesis. Austrálie dříve prodávala třetí a čtvrtou generaci (1999-2011), ale špatné prodeje vedly k jejímu ukončení. Sedan i45, přeznačený na Sonata, byl krátkodobou náhradou, než byl v roce 2013 ukončen.
Budoucnost: Elektrifikace a Ioniq 6
Hyundai sice Grandeur neoživí, ale společnost se zaměřuje na elektrické alternativy. Aktualizovaný sedan Ioniq 6 streamliner byl potvrzen pro Austrálii, ačkoli konkrétní detaily zůstávají nejasné. Na cestě je také vysoce výkonná verze Ioniq 6 N, která signalizuje posun směrem k elektrifikaci jako vlajkové lodi značky sedan.
Odklon od tradičních sedanů je jasný : Hyundai Genesis G80 se v roce 2025 prodalo pouhých 41 kusů, což je méně než polovina objemu Porsche Taycan. Ani Sonata, i přes pokračující prodeje, nemá v Austrálii hybridní pohonné ústrojí.
Nepřítomnost modelu Grandeur v Austrálii podtrhuje zásadní změnu v poptávce spotřebitelů. Vzhledem k tomu, že se trh posouvá směrem k SUV a elektrickým vozidlům, Hyundai se přizpůsobuje a zaměřuje se spíše na elektrifikované modely než na oživování starých jmen.
