Jaguar prochází radikální proměnou, když se snaží stát se luxusní značkou konkurující Bentley z hlediska prodejů. Nová filozofie společnosti „Imitate No One“, odhalená s konceptem Type 00, není o čisté originalitě – ale o znovuobjevení toho, co udělalo Jaguar ikonickým především. Místo slepého kopírování konkurentů trávili inženýři Jaguaru čas za volantem klasických modelů, aby zachytili pocit skutečného Jaguaru.
Hlavní princip: “Jaký to je?”
Tento přístup je překvapivě analogický ve světě posedlém daty. Hlavní inženýr Jaguaru John Darlington vysvětluje, že tým neměřil starší vozy; řídili je. Cílem nebylo obnovit výkon, ale absorbovat subjektivní vlastnosti, které definovaly minulé Jaguary: ovladatelnost, výkon a celkové spojení mezi řidičem a vozem.
Klasika jako reference
Proces vývoje se soustředil na ikonické modely. Krásně zachovalý E-Type Series I s propracovanou převodovkou a divokým motorem poskytl výchozí bod. Později revidovaná řada III V12 E-Type ukázala, jak se Jaguar vyvinul v grand tourer, aniž by ztratil svou individualitu. XJ z roku 1973 a XJC z roku 1978 – zejména poslední jmenovaný – byly považovány za klíčové, protože XJC ztělesňovalo rovnováhu mezi komfortem a ovládáním, které chce Jaguar dosáhnout ve svém novém GT.
Proč jsou tato auta důležitá
Volba nebyla náhodná. Tyto modely představují klíčové éry v historii Jaguaru. Vnitřní spojení E-Type, kombinace luxusu a kultivovanosti XJ a sebevědomé ovládání XJC, to vše nastavuje měřítko pro moderní elektromobil. Darlington zdůrazňuje, že cílem není tato auta dokonale napodobit, ale vnést jejich podstatu do moderního balení.
Electric GT: Moderní výklad
Chystané čtyřdveřové elektrické GT od Jaguaru má tohoto ducha ztělesňovat. Dlouhá kapota a svažující se linie střechy záměrně odrážejí proporce E-Type a okamžitě signalizují jeho dědictví. Důraz je kladen na pohodlí, klid a pocit sounáležitosti s vozovkou – vlastnosti, o kterých Jaguar věří, že se v mnoha dnešních vysoce výkonných elektrických vozidlech ztratily.
Vyhýbání se extrémům
Ačkoli byly zvažovány modely jako XJ220 a F-Type, byly považovány za méně relevantní pro hlavní poslání nového GT. I když je XJ220 ikonický, je příliš extrémní pro každodenní použití, zatímco snížený postoj a agresivní postoj F-Type se přímo nepromítají do čtyřdveřového grand toureru. Jaguar sází na vyrovnanější zážitek.
Vypočítané riziko
Změna značky a revize sestavy je ambiciózní úkol. Produktový marketingový ředitel Tom Bury je přesvědčen, že nový přístup bude úspěšný navzdory výzvám trhu s elektrickými vozidly. Cílem není jen vytvořit elektromobil, ale vytvořit skutečný Jaguar – takový, který ztělesňuje dědictví značky a zároveň přijímá budoucnost.
Jaguar nakonec sází na to, že pohled zpět mu může pomoci rychleji se posunout vpřed. Strategie se opírá o opětovné zachycení nehmotných kvalit, které kdysi definovaly značku, a jejich zprostředkování moderním způsobem.
